[实用新型]一种汽车零部件采用无纺布模内压制成型的表面装饰装置有效
申请号: | 201821000428.6 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN208439188U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 陈丁垚;付欣 | 申请(专利权)人: | 江苏莘翔机电有限公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02;B60R11/00;B60H3/00;B60H3/06;F16F15/023;F16F15/06 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 赵虎 |
地址: | 226600 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 表面装饰装置 汽车零部件 连接杆 无纺布 本实用新型 内部安装 固定块 装饰件 挂钩 下端 过滤空气 控制卡杆 上下滑动 上下移动 装饰装置 滑动 储液箱 旋转轴 支撑杆 弹簧 底端 滑槽 滑块 卡槽 滤网 悬挂 | ||
1.一种汽车零部件采用无纺布模内压制成型的表面装饰装置,包括挂钩(A01)、旋转轴(A10)和第一支撑杆(A14),其特征在于:所述挂钩(A01)的底端连接有连接块(A02),且连接块(A02)的内部安装有第一弹簧(A03),所述连接块(A02)的下端固定有固定块(A05),且固定块(A05)的下端安装有装饰件(A06),所述装饰件(A06)的内部安装有储液箱(A08)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件采用无纺布模内压制成型的表面装饰装置,其特征在于:所述第一弹簧(A03)的内侧安装有连接杆(A04),所述连接杆(A04)的左右两端均连接有滑块(A23),且滑块(A23)的外侧设置有滑槽(A22),所述连接杆(A04)通过滑块(A23)和滑槽(A22)与连接块(A02)之间构成滑动连接,且滑块(A23)和滑槽(A22)的外形结构相吻合。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件采用无纺布模内压制成型的表面装饰装置,其特征在于:所述连接杆(A04)的顶端安装有卡杆(A24),且卡杆(A24)的外侧设置有卡槽(A25),所述连接杆(A04)通过卡杆(A24)和卡槽(A25)与挂钩(A01)之间构成卡合结构,且卡杆(A24)和卡槽(A25)的外形结构相吻合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件采用无纺布模内压制成型的表面装饰装置,其特征在于:所述储液箱(A08)的上方连接有进入口(A07),且储液箱(A08)的上表面设置有通孔(A09),所述储液箱(A08)与进入口(A07)之间构成连通结构,且通孔(A09)贯穿于储液箱(A08)的上表面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件采用无纺布模内压制成型的表面装饰装置,其特征在于:所述旋转轴(A10)安装于装饰件(A06)的左右两端,且旋转轴(A10)的外侧连接有摇扇(A11),所述摇扇(A11)的内部安装有吸附炭层(A12),且吸附炭层(A12)的外侧安装有滤网(A13),所述摇扇(A11)通过旋转轴(A10)与装饰件(A06)之间构成旋转结构,且摇扇(A11)与滤网(A13)之间构成活动连接,并且滤网(A13)的结构为镂空网状结构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件采用无纺布模内压制成型的表面装饰装置,其特征在于:所述第一支撑杆(A14)安装于装饰件(A06)的底端,且第一支撑杆(A14)下端的外侧设置有螺纹(A15),所述第一支撑杆(A14)的底端连接有第二支撑杆(A16),且第二支撑杆(A16)的底端安装有吸盘(A17),所述第一支撑杆(A14)通过螺纹(A15)与第二支撑杆(A16)之间构成伸缩结构,且第二支撑杆(A16)与吸盘(A17)之间构成固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件采用无纺布模内压制成型的表面装饰装置,其特征在于:所述第一支撑杆(A14)的外侧设置有第二弹簧(A18),且第二弹簧(A18)的内部安装有压缩杆(A21),所述压缩杆(A21)的底端安装有橡胶塞(A20),且橡胶塞(A20)的外侧设置有压缩缸(A19),所述第一支撑杆(A14)通过橡胶塞(A20)与压缩缸(A19)之间构成伸缩结构,且第一支撑杆(A14)贯穿于第二弹簧(A18)的内部,并且第二弹簧(A18)与装饰件(A06)之间构成固定连接。
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