[实用新型]新能源汽车电池温度传感器高灵敏软性线路板

说明书

本实用新型提供一种新能源汽车电池温度传感器高灵敏软性线路板，包括本体以及设于所述本体上的PI膜，所述本体上间隔设有若干温度传感器，所述PI膜压合设于所述温度传感器上。本实用新型提供的一种新能源汽车电池温度传感器高灵敏软性线路板，采用热压使PI膜设于温度传感器上，防止温度传感器被外界环境腐蚀的同时，减少了热固胶的使用，减少生产成本。

技术领域

本实用新型涉及电路板技术领域，特别是涉及一种新能源汽车电池温度传感器高灵敏软性线路板。

背景技术

软性线路板简称软板也叫挠性线路板(FPC)，现有技术中，软性线路板主要由CU(Copper foil)(E.D.或R.A.铜箔)、A(Adhesive)(压克力及环氧树脂热固胶)和PI(Kapton，Polyimide)(聚亚胺薄膜)构成的电路板，具有节省空间、减轻重量及灵活性高等许多优点，在生产生活中都有极为广泛的应用。

采用热固胶将铜箔与PI膜粘在一起，工艺复杂，且热固胶使用较多，增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种新能源汽车电池温度传感器高灵敏软性线路板。

本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种新能源汽车电池温度传感器高灵敏软性线路板，包括本体以及设于所述本体上的PI膜，所述本体上间隔设有若干温度传感器，所述PI膜压合设于所述温度传感器上。

软性线路板上加工有若干温度传感器，在需要使用温度传感器时将温度传感器从本体上摘下，PI膜在真空环境下加热至170°，并且压合2分钟压合到本体上，用于保护温度传感器，防止温度传感器被外界环境腐蚀，同时避免温度传感器从本体上意外掉落。

进一步，所述本体上设有多排所述温度传感器，所述PI膜沿所述本体长度方向横设于所述温度传感器接线端上。只在温度传感器接线端上设置PI膜，而不用覆盖在整个温度传感器上，在保护温度传感器的同时，节约PI膜材料的使用，减少生产成本。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种新能源汽车电池温度传感器高灵敏软性线路板，采用热压使PI膜设于温度传感器上，防止温度传感器被外界环境腐蚀的同时，减少了热固胶的使用，减少生产成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型最佳实施例的结构示意图。

图中：1、本体，2、温度传感器，3、PI膜。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，本实用新型的一种新能源汽车电池温度传感器高灵敏软性线路板，包括本体1以及设于所述本体1上的PI膜3，所述本体1上间隔设有若干温度传感器2，所述PI膜3压合设于所述温度传感器2上。

所述本体1上设有多排所述温度传感器2，所述PI膜3沿所述本体1长度方向横设于所述温度传感器2接线端上。

加工过程：

将条形PI膜3沿本体1长度方向设置与温度传感器2接线端位置对应，将软性线路板放置于压合机内，抽真空，加热至170°压合2分钟后取出，完成加工。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关的工作人员完全可以在不偏离本实用新型的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。