[实用新型]铁路车辆车顶装配装置

权利要求书

1.一种铁路车辆车顶装配装置，用于对铁路车辆车顶进行装配，其特征在于，所述装配装置具有装配框架和安装于所述装配框架的定位机构、顶紧机构、压紧机构及定位块；

所述装配框架由俯视呈矩形的矩形框架和侧视呈倒梯形的梯形框架构成；

所述定位机构沿该矩形框架的长边方向均匀配置有多个；所述顶紧机构沿该矩形框架的长边方向均匀配置有多组，每组所述顶紧机构靠近所述矩形框架的短边方向的正中间部位设置；

所述压紧机构设置于所述矩形框架的短边方向的两个端部之上，沿该矩形框架的长边方向均匀配置有多组；

所述定位块沿该矩形框架的长边方向均匀配置有多个，靠近所述矩形框架的短边方向的正中间部位设置，且位于所述顶紧机构的下方。

2.根据权利要求1所述的铁路车辆车顶装配装置，其特征在于，所述装配框架为由方形空心型钢构成的整体框架，并且所述框架的最低处设置有垫板。

3.根据权利要求2所述的铁路车辆车顶装配装置，其特征在于，所述定位机构包括定位板和定位支撑板，所述定位板设置在所述定位支撑板的同一表面的两侧，用于对所述车顶的车顶弯梁的定位，所述定位支撑板用于对所述车顶的车顶板进行支撑。

4.根据权利要求3所述的铁路车辆车顶装配装置，其特征在于，所述定位支撑板一侧呈圆弧形状，该圆弧形状与所述车顶的车顶板在侧视时的圆弧形状一致。

5.根据权利要求4所述的铁路车辆车顶装配装置，其特征在于，在所述定位支撑板上在侧视时的正中间部位设置有较大的矩形缺口，用来定位所述车顶的纵向梁，并且在该较大的矩形缺口的两侧设置有多个较小的矩形缺口，用于所述车顶的车顶弯梁与车顶板的定位焊接。

6.根据权利要求5所述的铁路车辆车顶装配装置，其特征在于，每组所述顶紧机构为两个，该两个所述顶紧机构以所述正中间部位为中心对称设置，所述顶紧机构为伸缩机构，用于将所述车顶的装货口边框向所述车顶的纵向梁顶紧。

7.根据权利要求6所述的铁路车辆车顶装配装置，其特征在于，所述顶紧机构为能够伸缩的丝杠伸缩机构。

8.根据权利要求6所述的铁路车辆车顶装配装置，其特征在于，所述压紧机构为伸缩机构，用于通过压紧块对所述车顶的车顶板的边缘在上下方向上进行压紧，所述压紧机构和所述压紧块以能够移动调整的方式安装于所述装配框架。

9.根据权利要求8所述的铁路车辆车顶装配装置，其特征在于，所述压紧机构为能够伸缩的丝杠伸缩机构。

10.根据权利要求9所述的铁路车辆车顶装配装置，其特征在于，所述定位块用于控制所述车顶的装货口边框与纵向梁之间的高度差，该定位块的数量为12～16个。