[实用新型]一种含有均温储热板的动力电池模组

说明书

本实用新型公开了一种含有均温储热板的动力电池模组，将具有一定相变潜热且相变温度在38～45℃的相变材料均温储热板应用到动力电池模组中，每个小模块与均温储热板紧密贴合。均温储热板应用于动力电池模组的热管理中，减小了动力电池模组内电芯在高倍率充放电过程中的表面温差，又具备储热功能，使电芯高温时吸热，低温时放热，提高电芯使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及锂离子电池动力电池模组技术领域，具体是一种含有均温储热板的动力电池模组。

背景技术

相变储能材料作为一种新型功能材料多用于储热领域，相变材料从液态向固态转变时，要经历物理状态的变化。在这两种相变过程中，材料要从环境中吸热，反之，向环境放热。在物理状态发生变化时可储存或释放的能量称为相变热，发生相变的温度范围很窄。物理状态发生变化时，材料自身的温度在相变完成前几乎维持不变。大量相变热转移到环境中时，产生了一个宽的温度平台。相变材的出现，体现了恒温时间的延长，并可与显热和绝缘材料在热循环时，储存或释放显热，但相变材料结构强度及导热性能的不足，严重限制了该类型材料的应用领域。

单体动力电池模组内的软包电芯在高倍率充放电过程中，电芯温升较大，且极耳端与其他区域的温差较大(超过8℃)，对电芯寿命及各项性能都造成极大的影响，因此，在解决电池散热问题的同时减小电芯表面温差是当前电池热管理的重要研究方向。

目前单体动力电池模组内的软包电芯采用铝板作为储热板，铝板储热性能差，不能有效减小电芯内部温差，影响电芯使用寿命和电池性能，因此，需要开发一种具有良好储热部件的动力电池模组。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种含有均温储热板的动力电池模组，以解决上述背景技术中提出的问题。

一种含有均温储热板的动力电池模组，包括多个串联小模块、均温储热板和汇流排，每个小模块与均温储热板紧密贴合，所述小模块顶端设有正极极柱和负极极柱，所述汇流排包括第一汇流排和第二汇流排，所述正极极柱连接第一汇流排，所述负极极柱连接第二汇流排。

进一步地，所述小模块包括电芯、中框、铝板，所述中框中间嵌入铝板，铝板两侧分别紧贴一块电芯，电芯被中框包覆，小模块中的两块电芯并联。

进一步地，所述电芯与均温储热版紧贴，所述均温储热板板面尺寸与电芯相同。

进一步地，所述均温储热板包括包括石墨片和被石墨片封装的储热腔，所述储热腔内填充有相变材料和泡沫铝，所述相变材料填充在泡沫铝的空隙中。

进一步地，所述相变材料为相变温度在38～42℃的相变材料。

进一步地，所述均温储热板厚度为1-3mm。

本实用新型将具有一定相变潜热且相变温度在38～45℃的相变材料均温储热板应用到动力电池模组中，小模块主要结构设置为：电芯-中框(铝板)-电芯，均温储热板紧贴小模块一侧，该均温储热板的厚度控制在3mm以内，其侧面积与电芯侧面积一致。

均温储热板将具有一定相变潜热且相变温度在38～42℃的相变材料与导热性好且密度小的泡沫铝材料结合，再以高导热率的石墨片封装，当电芯不同部位温差较大时，均温储热板能快速的将电芯高温区的热量传导至低温区域，实现均温的功能；同时当电芯高温时，能吸收并储存一定的热量，低温时放出热量，使电芯长时间保持在最佳温度范围。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型将一种新型的均温储热板应用于动力电池模组的热管理中，减小了动力电池模组内电芯不同部位的温差，又具备储热功能，使电芯高温时吸热，低温时放热，提高电芯使用寿命。

附图说明