[实用新型]一种便于固定涡轮的起动机试验台

说明书

本实用新型涉及起动机试验台技术领域，尤其是一种便于固定涡轮的起动机试验台，包括试验台，试验台的上端一侧设有固定板，固定板的上表面固定连接有固定杆，固定杆远离固定板的一端活动连接有伸缩杆，伸缩杆远离固定杆的一端固定连接有支撑块，支撑块的上表面设有第一弧形槽，第一弧形槽内固定设有第一防护垫，第一防护垫的上端设有涡轮，涡轮的上端设有压块，压块的下表面设有第二弧形槽，第二弧形槽内第二防护垫，压块的下表面四角位置处均固定连接有插杆，每个插杆远离压块的一端均设有螺纹，每个插杆远离压块的一端均贯穿支撑块，每个插杆远离压块的一端均螺纹连接有固定螺母。本实用新型结构简单，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及起动机试验台技术领域，尤其涉及一种便于固定涡轮的起动机试验台。

背景技术

高载荷、高效率、低噪音、大膨胀比是涡轮气动设计和研究的重要发展方向。采用高、低压涡轮对转新颖结构是有效提高涡轮效率、减轻涡轮部件重量的前沿核心技术之一。近年来，作为提高涡轮发动机推重比、降低耗油率及提高飞机整体性能的有效途径，对转涡轮技术越来越受到各国重视。分析及实用表明，该技术提高了涡轮的气动效率，大幅减少了冷却气需求，减轻了结构重量，缩短了涡轮端长度，特别是大大减少了飞机飞行时的陀螺力矩，提高了飞机的机动性能和飞行可靠性。涡轮起动机试验台中涡轮的固定尤为重要，现有中试验台上的固定装置结构复杂，不方便固定，而且高度无法调节。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不方便固定、无法调节高度的缺点，而提出的一种便于固定涡轮的起动机试验台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种便于固定涡轮的起动机试验台，包括试验台，所述试验台的上端一侧设有固定板，所述固定板的四角位置处均通过螺栓固定在所述试验台上，所述固定板的上表面固定连接有固定杆，所述固定杆上设有调节按钮，所述固定杆远离所述固定板的一端活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离所述固定杆的一端固定连接有支撑块，所述支撑块的上表面设有第一弧形槽，所述第一弧形槽内固定设有第一防护垫，所述第一防护垫的上端设有涡轮，所述涡轮的上端设有压块，所述压块的下表面设有第二弧形槽，所述第二弧形槽内第二防护垫，所述压块的下表面四角位置处均固定连接有插杆，每个所述插杆远离所述压块的一端均设有螺纹，每个所述插杆远离所述压块的一端均贯穿所述支撑块，每个所述插杆远离所述压块的一端均螺纹连接有固定螺母。

优选的，所述固定板和所述固定杆之间设有固定座。

优选的，所述第一防护垫和所述第二防护垫均为橡胶垫。

本实用新型提出的一种便于固定涡轮的起动机试验台，有益效果在于：本实用新型通过伸缩杆结构可以调节涡轮的高度，支撑块支撑涡轮，压块结构将涡轮挤压，插杆和固定螺母共同作用将压块固定，涡轮被固定在支撑块上，结构简单，固定方便，而且还能调节高度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于固定涡轮的起动机试验台的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于固定涡轮的起动机试验台的右视结构示意图。

图中：试验台1、固定板2、螺栓3、固定座4、调节按钮5、固定杆6、伸缩杆7、支撑块8、第一弧形槽9、第一防护垫10、涡轮11、压块12、第二弧形槽13、第二防护垫14、插杆15、螺纹16、固定螺母17。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。