[实用新型]摩托车前车体安装支架

说明书

本实用新型公开了一种摩托车前车体安装支架，包括前照灯支架和可拆卸地安装该前照灯支架上的前挡风板支架，所述前照灯支架包括车灯支撑板以及固定连接在该车灯支撑板前端的前挡支架连接板，该前挡支架连接板的左右两侧外缘向前弯折后形成第一槽状结构，所述前挡风板支架包括与第一槽状结构相适应的嵌入结构以及成型在该嵌入结构上的前挡风安装结构，所述嵌入结构嵌入第一槽状结构后能够通过螺栓锁定。采用本实用新型提供的摩托车前车体安装支架，结构新颖，易于实现，前挡风板支架能够从前照灯支架上单独拆下，便于摩托车前挡风板的维修、更换和改装。

技术领域

本实用新型属于摩托车部件技术领域，具体涉及一种摩托车前车体安装支架。

背景技术

摩托车前挡风板主要是对风产生阻挡效果，用于在摩托车行驶时，改变风的相对方向，防止风直吹驾驶员导致驾驶疲劳，并且，摩托车前挡风板的造型也直接影响到摩托车整体的美观。摩托车前照灯是摩托车的重要安全部件，在浓雾、大雨以及光线较暗的白天，前照灯作用也非常大，在光线不足时使用前照灯，能大大降低摩托车交通事故的发生率。

现有的摩托车前照灯和前挡风板通常采用集成安装的方式，通过摩托车前照灯支架就能安装前照灯和前挡风板。但是，这种方式存在的问题是前照灯和前挡风板任一出现问题需要检修或维修时必须同时拆下，导致检修或维修时效率低下。并且，在需要对摩托车的前挡风板改装进行时需要同时更换前照灯和前挡风板总成，导致改装成本高。解决以上问题成为当务之急。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种摩托车前车体安装支架，前挡风板支架能够从前照灯支架上单独拆下，便于摩托车前挡风板的维修、更换和改装。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种摩托车前车体安装支架，其要点在于：包括前照灯支架和可拆卸地安装该前照灯支架上的前挡风板支架，所述前照灯支架包括车灯支撑板以及固定连接在该车灯支撑板前端的前挡支架连接板，该前挡支架连接板的左右两侧外缘向前弯折后形成第一槽状结构，所述前挡风板支架包括与第一槽状结构相适应的嵌入结构以及成型在该嵌入结构上的前挡风安装结构，所述嵌入结构嵌入第一槽状结构后能够通过螺栓锁定。

采用以上结构，前挡风板支架既能可靠地安装在前照灯支架上，又能从前照灯支架上拆卸，便于单独检修、维修以及改装摩托车前挡风板，同时免去了拆卸前照灯的麻烦，提高了修理效率。

作为优选：所述嵌入结构包括支撑配合部，该支撑配合部的左右两端均向前弯折形成连接配合部，所述支撑配合部与两个连接配合部共同构成“H”形结构；所述前挡支架连接板包括固定在车灯支撑板前端的安装部，该安装部的左右两端均向前弯折形成连接部，所述安装部与两个连接部共同构成“H”形结构；当嵌入结构嵌入第一槽状结构中时，安装部、支撑配合部与两个连接配合部合围形成一个闭环。采用以上结构，通过一个闭环的设计，能够起到更好地固定效果，支撑强度高，连接牢靠，重量轻，用量少，成本低廉。

作为优选：所述连接部上均设有至少一个圆形螺孔，所述连接配合部上具有与对应圆形螺孔相适应的条形螺孔。采用以上结构，使前挡风板支架的安装位置可上下调节，以适用于更多类型的摩托车前挡风板。

作为优选：所述前挡风安装结构包括两个相对设置的前挡风板固定部，两个前挡风板固定部分别自对应连接配合部远离支撑配合部的一侧外缘向外弯折成型，并构成倒“八”字形结构。采用以上结构，整个前挡风板支架一体成型，结构强度高，能够可靠地固定摩托车前挡风板。

作为优选：所述前挡风板固定部自对应连接配合部的外缘斜向上延伸，且宽度逐渐减小。采用以上结构，在保证自身结构强度的同时，用料较少。

作为优选：所述车灯支撑板的前端具有第一连接翻边，该第一连接翻边通过焊接工艺固定在安装部上。采用以上结构，简单可靠，易于实现，成本低廉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：