[实用新型]一种电机减速器一体化动力传动装置有效
| 申请号： | 201820970582.X | 申请日： | 2018-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN208353151U | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 蔡俊;杨树德;姜峰 | 申请（专利权）人： | 上海浦东新区张江电机有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116;F16H57/02;F16H1/22 |
| 代理公司： | 上海远同律师事务所 31307 | 代理人： | 张坚 |
| 地址： | 201210 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 环形凸缘 电机轴 传动齿轮组 减速箱 动力传动装置 本实用新型 电机减速器 输出电机 输入齿轮 前端盖 啮合 一级主动齿轮 电机前端盖 传动连接 垂直输出 占用空间 一体化 输出轴 轴头 伸出 封闭 | ||
1.一种电机减速器一体化动力传动装置，包括输出电机(1)和减速箱，所述输出电机(1)包括从电机前端盖中伸出的电机轴(2)，所述减速箱包括箱体(6)与位于箱体(6)内的传动齿轮组，其特征在于：所述箱体(6)面对所述前端盖的一侧设有环形凸缘，所述环形凸缘的端面与所述前端盖固定，从而将电机轴(2)封闭在所述环形凸缘内，所述环形凸缘内设有与箱体(6)内传动齿轮组传动连接的一级从动输入齿轮(4)，所述电机轴(2)的轴头设有与所述一级从动输入齿轮(4)啮合的一级主动齿轮(3)，所述传动齿轮组能够将电机轴(2)上的动力垂直输出至所述减速箱中的输出轴(10)上。
2.按照权利要求1所述的电机减速器一体化动力传动装置，其特征在于：所述一级从动输入齿轮(4)套设于二级主动锥齿轮轴(5)上，所述二级主动锥齿轮轴(5)穿过箱体(6)伸入减速箱内侧。
3.按照权利要求2所述的电机减速器一体化动力传动装置，其特征在于：所述二级主动锥齿轮轴(5)在位于减速箱内侧的端头处设有锥形齿轮，所述锥形齿轮与箱体(6)内的二级从动锥齿轮(7)垂直啮合，所述二级从动锥齿轮(7)套设于三级主动齿轮轴(8)上。
4.按照权利要求3所述的电机减速器一体化动力传动装置，其特征在于：所述三级主动齿轮轴(8)通过轴承竖直固定在箱体(6)内，所述三级主动齿轮轴(8)的轴体与三级从动齿轮(9)直齿啮合，所述三级从动齿轮(9)设于输出轴(10)上，输出轴(10)从箱体(6)中伸出。
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