[实用新型]一种便于使用的桥壳平面校正装置有效
申请号: | 201820967610.2 | 申请日: | 2018-06-22 |
公开(公告)号: | CN208390699U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 夏明月 | 申请(专利权)人: | 合肥明辉汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B21D1/00 | 分类号: | B21D1/00;B21D43/00;B21D37/10;B21D53/88 |
代理公司: | 安徽深蓝律师事务所 34133 | 代理人: | 汪锋 |
地址: | 231602 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上模座 下压板 上压板 下模座 本实用新型 平面校正 双轴电机 转动连接 螺纹杆 导柱 桥壳 转轴 校正 对称设置 滑动连接 夹紧机构 上下两侧 上下两端 上端 上侧壁 上压模 输出端 下压模 锥齿轮 侧壁 相背 贯穿 汽车 | ||
1.一种便于使用的桥壳平面校正装置,包括机架(1)、上模座(2)、下模座(3)以及导柱(4),其特征在于,所述上模座(2)和下模座(3)之间设有上压板(5)和下压板(6),所述上压板(5)和下压板(6)均与导柱(4)滑动连接,所述上压板(5)和下压板(6)相对的两个侧壁分别固定设有上压模(7)和下压模(8),所述下压板(6)的上侧壁还固定设有夹紧机构,所述上模座(2)的上端还固定设有双轴电机(9),所述双轴电机(9)的两个输出端均转动连接有转轴,两个所述转轴相背的两端均固定连接有第一锥齿轮(10),所述上模座(2)和下模座(3)之间设有两个对称设置的螺纹杆(12),两个所述螺纹杆(12)的上下两端分别贯穿上压板(5)和下压板(6)并与上模座(2)和下模座(3)转动连接,且两个螺纹杆(12)的杆壁两端分别设有两种反向螺纹并分别与上压板(5)及下压板(6)螺纹连接,两个所述螺纹杆(12)的上端均贯穿上模座(2)并固定连接有第二锥齿轮(11),所述第二锥齿轮(11)与第一锥齿轮(10)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种便于使用的桥壳平面校正装置,其特征在于,两个所述螺纹杆(12)杆壁的螺纹为对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种便于使用的桥壳平面校正装置,其特征在于,所述夹紧机构包括固定设置在下压板(6)上端的两个固定杆(13),两个所述固定杆(13)分别位于下压模(8)的两侧设置,两个固定杆(13)相对的两个杆壁均固定设有套筒(14),所述套筒(14)的内部活动设有推杆(15),所述推杆(15)位于套筒(14)内部的一端固定设有弹簧(16),所述推杆(15)位于套筒(14)外部的一端固定设有夹紧板(18)。
4.根据权利要求3所述的一种便于使用的桥壳平面校正装置,其特征在于,所述推杆(15)的杆壁位于套筒(14)内部的一端固定设有两个对称设置的滑块(17),所述套筒(14)的内侧壁开设有与滑块(17)相匹配的滑槽。
5.根据权利要求4所述的一种便于使用的桥壳平面校正装置,其特征在于,所述滑块(17)远离推杆(15)的一端嵌设有滚珠,所述滚珠与滑块(17)转动连接,所述滚珠与滑槽的槽底相抵设置。
6.根据权利要求3所述的一种便于使用的桥壳平面校正装置,其特征在于,所述夹紧板(18)为弧形设置,且夹紧板(18)远离推杆(15)的一个侧壁固定设有橡胶垫。
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