[实用新型]一种倒置式前减振器及电动车有效
| 申请号： | 201820962325.1 | 申请日： | 2018-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN208393570U | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 王晓闽;程小平 | 申请（专利权）人： | 株洲三华车用部件有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/08 | 分类号： | B62K21/08;F16F13/00;F16F9/32 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 黄晓庆 |
| 地址： | 412100 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 倒置式 减振器 内管 外管 下端 电动车 衬管 筒体 本实用新型 内管管壁 活塞杆 阻尼器 上端 滑动连接 活塞连接 上端固定 活塞 减震簧 无运动 抵接 伸入 预压 振源 摩擦 体内 伸出 灵活 | ||
1.一种倒置式前减振器，其特征在于，包括：
外管；
内管，所述内管的下端用于接收振源，所述内管的上端从所述外管的下端伸入所述外管内，所述内管与所述外管滑动连接；
阻尼器，设置于所述内管内，所述阻尼器包括筒体、均设置于所述筒体内的活塞及活塞杆，所述活塞杆一端与所述活塞连接，另一端伸出于所述筒体的一端，且与所述外管的上端固定连接，所述筒体的另一端固定于所述内管的下端；
衬管结构，设置于所述内管内，且一端与所述内管的下端抵接；以及
减震簧，设置于连杆，且预压于所述外管的上端与所述衬管结构之间。
2.根据权利要求1所述的倒置式前减振器，其特征在于，所述衬管结构套设于所述阻尼器的所述筒体。
3.根据权利要求2所述的倒置式前减振器，其特征在于，所述减震簧套设于所述阻尼器的所述筒体及所述连杆，且预压于所述外管的上端与所述衬管结构之间。
4.根据权利要求2所述的倒置式前减振器，其特征在于，所述衬管结构沿径向开设有至少一个卸油口。
5.根据权利要求1所述的倒置式前减振器，其特征在于，所述衬管结构包括衬管及衬垫，所述衬垫的一端与所述衬管连接，另一端与所述减震簧抵接。
6.根据权利要求5所述的倒置式前减振器，其特征在于，所述衬垫与所述减震簧抵接的一端的外径大于所述衬管的外径。
7.根据权利要求5所述的倒置式前减振器，其特征在于，所述衬管套设于所述衬垫远离所述减震簧的一端，所述衬管与所述衬垫过渡配合。
8.根据权利要求5所述的倒置式前减振器，其特征在于，所述衬管为钢衬管，所述衬垫为钢衬垫。
9.根据权利要求1所述的倒置式前减振器，其特征在于，所述倒置式前减振器还包括连接座，所述连接座固定于所述外管的上端，所述活塞杆与所述连接座固定连接，所述减震簧被预压于所述连接座与所述衬管结构之间。
10.一种电动车，其特征在于，包括车体及设置于所述车体上的如权利要求1～9的倒置式前减振器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株洲三华车用部件有限公司，未经株洲三华车用部件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820962325.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
