[实用新型]一种耐磨三角带

说明书

本实用新型提出了一种耐磨三角带，包括芯材，芯材包括承载层和底胶层，承载层和底胶层通过粘接的方式形成芯材，底胶层的下底面上设置有多个沿着底胶层下底面长度方向延伸的半圆形凹槽；承载层中的上部设置有多道沿着承载层的长度方向延伸的缓冲孔，多道缓冲孔位于同一平面上，芯材的侧面设置有侧包布。该三角带具有耐磨性好，造价低等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种三角带。

背景技术

三角带是用于动力装置与传动装置之间动力输送的传输带。由于三角带在转动过程中需要与传动轮之间存在摩擦，因此三角带的耐磨性是三角带的重要参数。现有技术中解决三角带的耐磨性主要通过研发组成橡胶带的原料，例如橡胶，研发出了各种各样的耐磨橡胶。尽管采用耐磨橡胶一定程度上使得三角带的耐磨度得以提高，但是其具有造价高等缺陷。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型提出了一种耐磨三角带，该三角带具有耐磨性好，造价低等优点。

本实用新型采用如下技术方案：

一种耐磨三角带，包括芯材，芯材包括承载层和底胶层，承载层和底胶层通过粘接的方式形成芯材，底胶层的下底面上设置有多个沿着底胶层下底面长度方向延伸的半圆形凹槽；承载层中的上部设置有多道沿着承载层的长度方向延伸的缓冲孔，多道缓冲孔位于同一平面上，芯材的侧面设置有侧包布。

半圆形凹槽的开口向下。

承载层中靠近承载层和底胶层交界处设置有多道抗拉体，多道抗拉体位于同一平面上。

抗拉体为聚酯线绳。

承载层和底胶层的横截面均为梯形，且承载层的下底与底胶层的上底长度相同。

侧包布采用浸胶帆布构成。

本实用新型的有益效果是：设置有缓冲孔及半圆形凹槽，增加了三角带的纵向柔性，减少了运转时的弯曲应力损耗，从而提高了三角带的耐磨性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明

图1为本实用新型所述耐磨三角带的结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

实施例1

如图1所示，一种耐磨三角带，包括芯材，芯材包括承载层1和底胶层2，承载层1和底胶层通过粘接的方式形成芯材，承载层1和底胶层2的横截面均为梯形，且承载层1的下底与底胶层2的上底长度相同。底胶层2的下底面上设置有多个沿着底胶层2下底面长度方向延伸的半圆形凹槽3，半圆形凹槽3的开口向下。承载层1中的上部设置有多道沿着承载层1的长度方向延伸的缓冲孔4，多道缓冲孔4位于同一平面上。承载层1中靠近承载层和底胶层交界处设置有多道抗拉体5，多道抗拉体5位于同一平面上，抗拉体5具体为聚酯线绳。

芯材的侧面设置有侧包布6，侧包布6采用浸胶帆布构成。

本实用新型的三角带在运转时，由于设置有缓冲孔及半圆形凹槽，增加了三角带的纵向柔性，减少了运转时的弯曲应力损耗，从而提高了三角带的耐磨性。

本领域技术人员将会认识到，在不偏离本发明的保护范围的前提下，可以对上述实施方式进行各种修改、变化和组合，并且认为这种修改、变化和组合是在独创性思想的范围之内的。