[实用新型]一种汽车门框生产焊接系统

说明书

本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供了一种汽车门框生产焊接系统，包括有底座、固定板、封板、隔离板以及两侧的带动座，固定板设置在底座上，在主带动座上设置有主动部件，从带动座上设置有从动部件，主动部件包括有电机、电机座、主动转盘、主防护钣金以及后防护钣金，电机座内设置有电机安装件以及减速机安装件，在电机的输出轴上设置有平键，在平键上套接有减速机。本实用新型的优点在于利用衬套、固定板、封板可以保证主动转盘在固定焊接治具时牢靠不松脱，同时利用减速机和电刷等能够在保证扭矩的前提下，能够实时监测转动的角度，保证了在焊接时在带动焊接治具转动时稳定性，提高了自动化生产门框生产效率和产品品质。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种自动化生产设备，尤其涉及一种汽车门框生产焊接系统。

背景技术

在汽车门框的生产过程中，通常需要对门框的各个位置进行焊接，这里焊接时需要将焊接治具安装在焊接系统上，然后再利用焊接系统带动焊接治具旋转，这样使得焊接机器人可以对汽车门框各个位置进行焊接操作，这里现有方式的焊接系统在固定焊接治具时不牢靠，焊接时在带动焊接治具转动时不稳定，极容易造成焊接治具松动，从而影响后续门框的焊接质量，这样也严重影响了汽车门框的生产工作效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，提高了生产效率和产品品质的汽车门框生产焊接系统。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车门框生产焊接系统，其特征在于，包括有底座、固定板、封板、隔离板以及两侧的带动座，所述的隔离板设置在底座上并将底座分离为两个区域，固定板设置在底座上，封板设置在固定板和带动座之间，所述的带动座分为主带动座以及从带动座，在所述的主带动座上设置有主动部件，所述的从带动座上设置有从动部件，所述的主动部件包括有电机、电机座、主动转盘、主防护钣金以及后防护钣金，所述的电机安装在电机座内，主防护钣金罩在电机上，后防护钣金设置在电机座的后端，主动转盘与电机的输出轴连接，在主动转盘与电机座之间具有指针以及刻度表，所述的指针对准刻度表，电机座内设置有电机安装件以及减速机安装件，电机设置在电机安装件上，在电机的输出轴上设置有平键，在平键上套接有减速机，减速机设置在减速机安装件上，在电机安装件上开设有直通式黄油嘴口，所述的减速机的输出端连接主动转盘，所述的主动转盘上设置有用于与焊接治具连接的衬套。

在上述的一种汽车门框生产焊接系统中，所述的减速机的输出端与主动转盘之间还设置有减速机输出板，在带动座与主动转盘之间还设置有电刷安装件，在电刷安装件上设置有电刷，电刷内设置电刷导向件。

在上述的一种汽车门框生产焊接系统中，所述的主动部件上还设置有防护杆。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于利用衬套、固定板、封板可以保证主动转盘在固定焊接治具时牢靠不松脱，同时利用减速机和电刷等能够在保证扭矩的前提下，能够实时监测转动的角度，保证了在焊接时在带动焊接治具转动时稳定性，提高了自动化生产门框生产效率和产品品质。

附图说明

图1是本汽车门框生产焊接系统的整体结构示意图；

图2是本主动部件的结构示意图；

图3是本主动部件的内部结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

图中，底座1；固定板2；封板3；隔离板4；主带动座5；从带动座6；主动部件7；从动部件8；电机9；电机座10；主动转盘11；主防护钣金12；后防护钣金13；指针14；刻度表15；电机安装件16；减速机安装件17；平键18；减速机19；直通式黄油嘴口20；衬套21；减速机输出板22；电刷安装件23；电刷24；电刷导向件25；防护杆26。