[实用新型]可调节宽度高度龙门举升机有效
申请号: | 201820953208.9 | 申请日: | 2018-06-20 |
公开(公告)号: | CN208500255U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 李冬;吴峰 | 申请(专利权)人: | 中德永联科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/14 | 分类号: | B66F7/14;B66F7/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 115000 辽宁省营*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 龙门举升机 移动座 转动槽 立柱 本实用新型 底部内壁 驱动电机 可调节 升降槽 移动槽 制动板 齿轮 丝杆 限位 转轴 底座 垂直位移 横向位移 滑动连接 转动连接 支撑臂 焊接 汽车 | ||
1.可调节宽度高度龙门举升机,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部开设有移动槽(2),所述移动槽(2)的底部内壁上滑动连接有两个移动座(8),两个移动座(8)的顶部焊接有立柱(4),两个立柱(4)相互靠近的一侧均开设有升降槽(5),所述移动座(8)的顶部开设有第二转动槽(11),所述第二转动槽(11)与升降槽(5)相连通,所述第二转动槽(11)的底部内壁上分别转动连接有丝杆(6)和转轴(14),所述转轴(14)位于丝杆(6)的一侧,所述丝杆(6)的顶端延伸至升降槽(5)内并与升降槽(5)的顶部内壁转动连接,所述丝杆(6)上分别螺纹连接有移动板(7)和固定套设有第一齿轮(12),所述移动板(7)位于升降槽(5)内并与升降槽(5)的一侧内壁滑动连接,所述移动板(7)的一侧焊接有支撑臂(9),所述支撑臂(9)的一端延伸至升降槽(5)的外侧,所述转轴(14)上分别套设有第一收线轴(15)和第二齿轮(13),所述第一齿轮(12)位于第二转动槽(11)内并与第二齿轮(13)相啮合,所述第一收线轴(15)上固定绕设有钢索(16),所述第二转动槽(11)的一侧内壁上分别开设有滑动孔和连接孔,两个立柱(4)相互靠近的一侧顶部均延伸至底座(1)的上方并分别焊接有第一横梁(22)和第二横梁,所述第二横梁的一侧开设有伸缩槽(25),所述第一横梁(22)的一侧延伸至伸缩槽(25)内,所述第一横梁(22)的底部等间距开设有多个卡槽(23),所述底座(1)的顶部两侧对称开设有安装槽(3),所述安装槽(3)的底部内壁上固定安装有驱动电机(30),所述驱动电机(30)的输出轴上套设有第二收线轴(29),所述安装槽(3)的一侧内壁上开设有与移动槽(2)相连通的连接孔,所述钢索(16)的一端分别贯穿滑动孔和连接孔并延伸至安装槽(3)内,所述钢索(16)的一端与第二收线轴(29)固定绕设。
2.根据权利要求1所述的可调节宽度高度龙门举升机,其特征在于,所述伸缩槽(25)的底部内壁上开设有收纳槽(26),所述收纳槽(26)的底部开设有通孔,所述收纳槽(26)内滑动连接有第一推板,所述第一推板的顶部焊接有卡柱(24),所述卡柱(24)的顶端延伸至卡槽(23)内并与卡槽(23)相卡装,所述第一推板的底部固定连接有拉绳(28),所述拉绳(28)的底端贯穿通孔并延伸至第二横梁的下方,所述拉绳(28)上套设有第二压缩弹簧(27),所述第二压缩弹簧(27)的顶端与第一推板的底部相焊接,所述第二压缩弹簧(27)的底端与收纳槽(26)的底部内壁相焊接。
3.根据权利要求1所述的可调节宽度高度龙门举升机,其特征在于,所述移动槽(2)的底部内壁上焊接有支撑板(21),所述支撑板(21)的两侧均焊接有支撑柱(20),两个移动座(8)相互靠近的一侧均焊接有滑动座(18),所述滑动座(18)上设有滑动腔室,所述滑动腔室的一侧内壁上开设有移动孔,所述滑动腔室内滑动连接有第二推板,所述第二推板的一侧焊接有第一压缩弹簧(19),所述第一压缩弹簧(19)的一端与滑动腔室的另一侧内壁相焊接,所述支撑柱(20)的一端延伸至滑动腔室内并与第二推板的另一侧相焊接。
4.根据权利要求1所述的可调节宽度高度龙门举升机,其特征在于,所述升降槽(5)的顶部内壁开设有第一转动槽(10),所述丝杆(6)的顶端延伸至第一转动槽(10)内并与第一转动槽(10)转动连接。
5.根据权利要求1所述的可调节宽度高度龙门举升机,其特征在于,所述滑动孔内滑动连接有制动板(17),所述制动板(17)的底部一侧延伸至第二转动槽(11)内并焊接有制动柱,所述第二齿轮(13)的顶部一侧开设有卡装槽,所述制动柱的底端延伸至卡装槽内,所述制动板(17)的另一侧延伸至移动槽(2)内。
6.根据权利要求1所述的可调节宽度高度龙门举升机,其特征在于,所述移动板(7)上开设有螺纹孔,所述螺纹孔内设有内螺纹,所述丝杆(6)上设有外螺纹,所述内螺纹与外螺纹螺纹连接。
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