[实用新型]墙面自行车架有效

专利信息
申请号: 201820949944.7 申请日: 2018-06-20
公开(公告)号: CN208325473U 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: 刘华华;许颖;兰杰;田犇;邵磊 申请(专利权)人: 湖北三峡职业技术学院
主分类号: B62H3/04 分类号: B62H3/04
代理公司: 宜昌市三峡专利事务所 42103 代理人: 李登桥
地址: 443000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 连杆升降机构 墙面 公共空间 自行车架 车架板 小区 车架固定装置 本实用新型 固定自行车 自行车停放 电动车 安全轻便 顶部安装 平行布置 升降机构 锁定装置 停放位置 推动连杆 小区设计 支撑机构 免维护 易安装 使用率 侧壁 两组 停放 自行车 规划
【说明书】:

实用新型涉及墙面自行车架,它包括两组平行布置的连杆升降机构,所述连杆升降机构的顶部安装有车架板,所述车架板顶部固定有多组用于固定自行车的车架固定装置;所述连杆升降机构安装在墙面的侧壁上,所述连杆升降机构和墙面之间设置有用于推动连杆升降机构的辅助推动支撑机构;所述连杆升降机构和墙面之间设置有用于将其固定在墙面上的卡扣锁定装置。该装置专为老旧小区设计,针对小区没有规划自行车停放位置,或停放位置不够等情况,可根据小区现有环境进行安装使用,结构简单易安装,安全轻便免维护,安装后不影响公共空间的使用,并可同时停放自行车和电动车,提高了小区公共空间使用率。

技术领域

本实用新型属于自行车停放装置领域,特别是墙面自行车架。

背景技术

目前,人们的生活水平越来越高,私家车也越来越多,交通拥堵的现象几乎每天都会发生。于是近几年很多人选择了自行车或者电动自行车作为出行的代步工具,在倡导“绿色出行”的同时,也可以避免由于交通拥堵带来的烦恼。然而,现有的住宅小区,特别是一些老旧小区,大多没有规划自行车和电动自行车的停放区域,给小区住户带来了不便,也时常会出现自行车和电动自行车乱停乱放的现象。

目前,市面上有很多种自行车立体停放装置,但主要是针对自行车的停放,不能和电动车同时停放;并且也需要专门的区域进行集中停放。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供墙面自行车架,该装置专为老旧小区设计,针对小区没有规划自行车停放位置,或停放位置不够等情况,可根据小区现有环境进行安装使用,结构简单易安装,安全轻便免维护,安装后不影响公共空间的使用,并可同时停放自行车和电动车,提高了小区公共空间使用率,成本低廉,具有极大的推广应用价值。

为达到上述目的,本实用新型所采用的设计方案是:墙面自行车架,它包括两组平行布置的连杆升降机构,所述连杆升降机构的顶部安装有车架板,所述车架板顶部固定有多组用于固定自行车的车架固定装置;所述连杆升降机构安装在墙面的侧壁上,所述连杆升降机构和墙面之间设置有用于推动连杆升降机构的辅助推动支撑机构;所述连杆升降机构和墙面之间设置有用于将其固定在墙面上的卡扣锁定装置。

所述连杆升降机构包括底板,所述底板通过螺栓固定安装在墙面上,所述底板上固定有底部三角形支撑板,所述底部三角形支撑板的其中一个顶角通过第一销轴铰接有第一连杆,在底部三角形支撑板的顶部顶角通过第二销轴铰接有第二连杆,所述第一连杆的顶部通过第三销轴铰接在顶部三角形支撑板的底角上,所述第二连杆的顶部通过第四销轴铰接在顶部三角形支撑板的顶角上,所述顶部三角形支撑板固定安装在车架板的两侧。

所述辅助推动支撑共有两组,包括第一连杆辅助推动机构和第二连杆辅助推动机构。

所述第一连杆辅助推动机构包括第一支撑底座,所述第一支撑底座固定安装在墙面上,所述第一支撑底座上通过第五销轴铰接有第一液压推杆,所述第一液压推杆的第一活塞杆的顶部与连杆升降机构的第一连杆铰接。

所述第二连杆辅助推动机构包括第二支撑底座,所述第二支撑底座固定安装在墙面上,所述第二支撑底座上通过第六销轴铰接有第二液压推杆,所述第二液压推杆的第二活塞杆的顶部与连杆升降机构的第二连杆铰接。

所述车架固定装置共有两组,包括第一车架固定座和第二车架固定座,所述第一车架固定座的顶部固定有第一车轮锁定架,所述第二车架固定座顶部固定有第二车轮锁定架。

所述卡扣锁定装置包括固定在墙面上的第一滑座和第二滑座,在第一滑座和第二滑座的内部滑槽滑动配合安装有锁紧板,所述锁紧板的外端面固定有锁紧钩头,在其中一个锁紧钩头的侧壁上固定有滑杆,所述滑杆的另一端穿过第二滑座上的通孔,在第二滑座和锁紧钩头之间设置有复位弹簧,在锁紧板的末端固定有把手。

所述车架板的底部设置有交叉布置的加强筋。

所述锁紧钩头与连杆升降机构的第二连杆相配合,并将其固定在墙面上。

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