[实用新型]空调出风结构有效
申请号: | 201820948692.6 | 申请日: | 2018-06-20 |
公开(公告)号: | CN208376482U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 张强 | 申请(专利权)人: | 浙江智动汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 广州骏思知识产权代理有限公司 44425 | 代理人: | 吴静芝 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进风腔 出风结构 风道 空调 本实用新型 分流结构 上风道 下风道 风向调节器 遮挡 空调出风口 出风风向 上下调节 占据空间 摆动 风量 风门 壳体 梭形 | ||
本实用新型涉及一种空调出风结构。本实用新型所述的一种空调出风结构,包括形成风道的壳体,所述风道前端设有梭形的分流结构,所述分流结构将所述风道分为上风道和下风道;所述风道后端为进风腔,所述进风腔前端与所述上风道和所述下风道连接,所述进风腔内设有可遮挡所述进风腔的风门,所述进风腔后端与空调出风口连接;所述分流结构靠进风腔一侧设有风向调节器,所述风向调节器摆动时,可遮挡所述上风道或所述下风道。本实用新型所述的一种空调出风结构的结构简单,占据空间小,能方便的实现空调出风风向的上下调节和风量大小的调节。
技术领域
本实用新型涉及空调领域,特别是涉及一种空调出风结构。
背景技术
现有的车载空调系统,出风口由壳体、上层叶片、拨片、下层叶片、风门、拨轮、风道、空调等结构组成。上层叶片可以是单叶片形式或者多叶片形式,多叶片由连杆连接,一般中间叶片的中间位置设计拨片,拨片开口与叶片结合,两者留有间隙,保证拨片可滑动,拨片尾部结构与下层叶片固定结合,并且下层叶片也由连杆连接。当拨片上下调节时,带动上层叶片上下摆动,从而控制上下风向;当叶片左右滑动时,带动下层叶片左右摆动,从而控制左右风向。风门装置结构:壳体开口布置拨轮,拨轮凸出壳体表面并保留一定间隙,保证手能滑动操作,拨轮与风门通过连杆连接,当拨轮上下滑动时,带动连杆控制风门打开或者关闭,然而,上述的出风口结构过于复杂,且叶片布置的空间要求较大。
实用新型内容
基于此,本实用新型的目的在于,提供一种结构简单,对空间要求小的实现空调风向调节的出风结构。
本实用新型是通过如下方案实现的:
一种空调出风结构,包括形成风道的壳体,其特征在于:
所述风道前端设有梭形的分流结构,所述分流结构将所述风道分为上风道和下风道;
所述风道后端为进风腔,所述进风腔前端与所述上风道和所述下风道连接,所述进风腔内设有可遮挡所述进风腔的风门,所述进风腔后端与空调出风口连接;
所述分流结构靠进风腔一侧设有风向调节器,所述风向调节器摆动时,可遮挡所述上风道或所述下风道。
本实用新型所述的一种空调出风结构,结构简单,占据空间小,能方便的实现风向的上下调节,和风量大小的调节。
进一步地,所述风向调节器为片状结构,在靠近分流结构一侧的转轴的带动下摆动。
进一步地,所述风向调节器端部为软质材料。
进一步地,所述风门为片状结构,围绕位于中心的转轴摆动。
进一步地,所述风门两端为软质材料,中间部分为硬质塑料。
进一步地,所述风向调节器的转轴通过第一转轮与第一执行机构连接,所述第一执行机构带动所述第一转轮旋转,从而带动风向调节器往复摆动。
进一步地,所述风门的转轴通过第二转轮与第二执行机构连接,所述第二执行机构带动所述第二转轮旋转,从而带动所述风门摆动。
进一步地,还包括驱动电机,所述驱动电机的输出轴为双齿轮传动轴,包括第一齿轮和第二齿轮,所述风向调节器通过第三齿轮与所述第一齿轮齿合,所述风门通过第四齿轮与所述第二齿轮齿合。
进一步地,所述驱动电机为舵机,能够实现往复运动。
进一步地,所述空调出风结构与外部风口连接,外部风口内设有至少一个以上竖向叶片,所述的竖向叶片通过同步连杆连接,可以左右摆动。
为了更好地理解和实施,下面结合附图详细说明本实用新型。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例结构示意图;
图2为本实用新型转轮结构示意图;
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