[实用新型]一种船舶航行用远程通信配电箱

说明书

本实用新型公开了一种船舶航行用远程通信配电箱，包括配电箱，所述配电箱的开口处内侧四周焊接有内边板，所述箱门的内侧壁四周固接有波纹空心密封垫B，所述波纹空心密封垫B的内侧设有与箱门相固接的波纹空心密封垫A，所述箱门的内侧固接有内门板。该船舶航行用远程通信配电箱，通过内边板、波纹空心密封垫A和内门板的配合，箱门扣合于配电箱上，此时箱门内侧的波纹空心密封垫A与波纹空心密封垫B和内门板依次贴合到贴合部A、贴合部B和贴合部C上，形成三重密封效果，增强箱门扣合后对配电箱的密封效果，顶部积液初步渗透时直接通过排水孔A进行排出，两侧积液和底部沉积积液通过排水孔B进行排出。

技术领域

本实用新型涉及船舶航行设备技术领域，具体为一种船舶航行用远程通信配电箱。

背景技术

配电箱是集中安装开关、仪表等设备的成套装置，常用的配电箱有木制和金属制两种，因为金属配电箱防护等级要高一些，所以还是金属的用的比较多，其用途主要是合理的分配电能，方便对电路的开合操作，有较高的安全防护等级，能直观的显示电路的导通状态，便于管理，当发生电路故障时有利于检修等，配电箱应用范围广泛，其中之一的用途是安装在船舶上，然而，目前的船舶配电箱存在一定问题，受气候影响极易导致湿气通过箱门与配电箱的缝隙处进入至内部使电器元件受潮，同时积液不易排出，使用效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶航行用远程通信配电箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶航行用远程通信配电箱，包括配电箱，所述配电箱的正面铰接有箱门，所述箱门远离配电箱相铰接的一端通过锁扣与配电箱锁扣连接；

所述配电箱的开口处内侧四周焊接有内边板，所述内边板的外侧壁由外到内依次压合加工形成贴合部A、贴合部B和贴合部C，所述箱门的内侧壁四周固接有波纹空心密封垫B，所述波纹空心密封垫B的内侧设有与箱门相固接的波纹空心密封垫A，所述箱门的内侧固接有内门板，所述配电箱的顶部侧面开设有排水孔A，所述配电箱的底端正面开设有排水孔B。

优选的，所述配电箱的顶端固接有输气管路，所述输气管路远离输气一端固接有除湿器，所述配电箱的内侧壁固接有给气管，所述除湿器通过连接管与给气管相连通，所述给气管的内侧壁开设有通孔。

优选的，所述波纹空心密封垫B与贴合部A相贴合，所述波纹空心密封垫A与贴合部B相贴合，所述内门板与贴合部C相贴合。

优选的，所述排水孔B的内侧塞合有封帽。

优选的，所述排水孔A位于顶部波纹空心密封垫A与波纹空心密封垫B之间。

优选的，所述配电箱的内侧四周焊接有内立板的一端，所述内立板的另一端与内边板相焊接。

优选的，所述锁扣数量为个，且上下固接在配电箱上。

优选的，所述箱门的外侧壁固接有防腐板，所述防腐板为聚偏氟乙烯或钛金属材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船舶航行用远程通信配电箱，通过内边板、波纹空心密封垫A和内门板的配合，箱门扣合于配电箱上，此时箱门内侧的波纹空心密封垫A与波纹空心密封垫B和内门板依次贴合到贴合部A、贴合部B和贴合部C上，形成三重密封效果，增强箱门扣合后对配电箱的密封效果，防止水气极易进入至配电箱内，更加适合船舶航行使用，提高配电箱的使用寿命，顶部积液初步渗透时直接通过排水孔A进行排出，两侧积液和底部沉积积液通过排水孔B进行排出，通过缝隙进入的积液可直接进行排出，不会进入至配电箱内影响内部电器元件工作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的箱门与配电箱结构示意图。