[实用新型]一种车轮应力释放机有效
申请号: | 201820944842.6 | 申请日: | 2018-06-19 |
公开(公告)号: | CN208604179U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 糜建青;侯勃 | 申请(专利权)人: | 苏州奔集动力有限公司 |
主分类号: | C21D10/00 | 分类号: | C21D10/00 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 关家强 |
地址: | 215156 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹具 直线驱动装置 固定装置 压力轮 车轮 驱动滚轮 压紧装置 应力释放 底座 本实用新型 驱动电机 驱动装置 驱动滚筒 受力不均 支撑架 螺杆 | ||
本实用新型公开了一种车轮应力释放机,包括:底座、固定装置、驱动装置和压紧装置;固定装置设置在底座上,固定装置包括第一夹具和第二夹具;第一夹具和第二夹具之间设置有间隙;第二夹具上设置有螺杆;驱动装置包括驱动滚筒和驱动电机;驱动滚轮设置在第一夹具和第二夹具之间,驱动滚轮通过支撑架设置在底座上;驱动滚轮和驱动电机连接;压紧装置设置在固定装置的一侧,压紧装置包括第一直线驱动装置、第二直线驱动装置、第一压力轮和第二压力轮,第一压力轮连接在第一直线驱动装置上,第二压力轮连接在第二直线驱动装置上。通过上述方式,本实用新型能够对车轮进行应力释放,避免出现车轮受力不均的问题,降低对车轮造成损坏。
技术领域
本实用新型涉及车轮加工技术领域,特别是涉及一种车轮应力释放机。
背景技术
目前在自行车的加工过程中,采用的车轮编圈流程包括:前后轮穿辐条,装配辐条条帽,辐条初步锁紧,校正,翻胎和安装附件,检查等。校正好的轮子在翻胎充气后或者运输过程中受到压力,由于车圈收到压力,辐条张紧力会降低,导致车圈辐条在骑行使用过程中易松动或者断裂。因此在安装自行车的幅条时,需要对幅条进行车轮应力释放操作。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种车轮应力释放机,能够对车轮进行应力释放,避免出现车轮受力不均的问题。
为达到上述目的,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种车轮应力释放机,包括:底座、固定装置、驱动装置和压紧装置;
所述固定装置设置在所述底座上,所述固定装置包括第一夹具和第二夹具;所述第一夹具和第二夹具之间设置有间隙;所述第二夹具上设置有螺杆;
所述驱动装置包括驱动滚轮和驱动电机;所述驱动滚轮设置在所述第一夹具和第二夹具之间,所述驱动滚轮通过支撑架设置在所述底座上;所述驱动滚轮和所述驱动电机连接;
所述压紧装置设置在所述固定装置的一侧,所述压紧装置包括第一直线驱动装置、第二直线驱动装置、第一压力轮和第二压力轮,所述第一压力轮连接在所述第一直线驱动装置上,所述第二压力轮连接在所述第二直线驱动装置上。
优选的,所述螺杆上设置有手轮。
优选的,所述第一夹具包括固定板和固定轴,所述固定板设置在所述底座上,所述固定轴设置在所述固定板上,所述固定轴的轴线与所述螺杆的轴线重合。
优选的,所述螺杆的轴线与水平面平行。
优选的,所述第一直线驱动装置为气缸。
优选的,所述第二直线驱动装置为气缸。
优选的,所述驱动电机为步进电机。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列有益效果:
提供了一种车轮应力释放机,通过第一夹具和第二夹具对车轮进行轴向定位,利用第一压力轮和第二压力轮对车轮进行应力释放,避免出现车轮受力不均的问题,从而减少辐条的松动或断裂,降低对车轮造成损坏。
附图说明
图1是本实用新型一种车轮应力释放机一较佳实施例的结构示意图。
图2是本实用新型一种车轮应力释放机安装上车轮后的结构示意图。
附图说明:1底座、2第一夹具、3第二夹具、4螺杆、5手轮、6驱动滚轮、 7第一直线驱动装置、8第二直线驱动装置、9第一压力轮、10第二压力轮、11 控制装置、12车轮。
具体实施方式
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