[实用新型]超大跨度隧道喦字形支护结构有效
| 申请号: | 201820939852.0 | 申请日: | 2018-06-15 |
| 公开(公告)号: | CN208441862U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
| 发明(设计)人: | 吕刚;张民庆;何志军;答治华;李汶京;刘树红;王建功;刘建友;岳岭;蒋思;罗都颢;陈红念;蒋伟平;乔俊飞;于晨昀;刘方;卓越;彭斌;张斌;张宇宁;凌云鹏 | 申请(专利权)人: | 中铁工程设计咨询集团有限公司;中国铁路总公司;中国铁路经济规划研究院有限公司;中铁五局集团有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/00 | 分类号: | E21D11/00;E21D11/10 |
| 代理公司: | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人: | 陈亚斌;关兆辉 |
| 地址: | 100055 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 混凝土层 隧道围岩 锚杆 格栅钢架 连接格栅 钢架 隧道 本实用新型 预应力锚索 超大跨度 支护结构 钢筋网 覆盖 安全快速 工序转换 软弱围岩 锁脚锚管 支护 超大跨 工法 开挖 施工 | ||
本实用新型涉及一种超大跨度隧道喦字形支护结构,其包括:第一混凝土层;格栅钢架,其贴近第一混凝土层设置;第一锚杆,其连接格栅钢架和隧道围岩;第二锚杆,其连接格栅钢架和隧道围岩;预应力锚索,其连接格栅钢架和隧道围岩;第二混凝土层,其用于覆盖所述格栅钢架;钢筋网,其覆盖在第二混凝土层上;锁脚锚管,其连接第二混凝土层和隧道围岩;以及第三混凝土层,其用于覆盖所述所述钢筋网,以及第一锚杆、第二锚杆、预应力锚索固定连接所述格栅钢架的一端。本实用新型其能够解决超大跨软弱围岩隧道的开挖和支护问题,工法简洁,工序转换少,可实现了大跨隧道的安全快速施工。
技术领域
本实用新型涉及岩土工程领域,具体涉及一种超大跨度隧道喦字形支护结构。
背景技术
目前,我国超大跨软弱围岩隧道常采用双侧壁导坑法、CD法、CRD法等方法进行施工,具体的,其中包括将大跨度隧道分割成若干个小隧道进行开挖,中间设置中隔墙或者临时横撑的步骤。但上述施工工法中均存在临时支护多、工序转换复杂等缺陷,并且在施工过程中,隧道围岩会受多次干扰,变形较大,稳定性较差,同时,上述施工方法不利于进行机械化施工,导致施工效率不高。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术中的缺陷提供了一种超大跨度隧道喦字形支护结构,其能够解决超大跨软弱围岩隧道的开挖和支护问题,工法简洁,工序转换少,可实现了大跨隧道的安全快速施工。
本实用新型所采用的技术方案是:
提供了一种超大跨度隧道喦字形支护结构,其包括:
第一混凝土层,其覆盖所述隧道内壁;
格栅钢架,其贴近所述第一混凝土层设置;
第一锚杆,其一端固定连接所述格栅钢架,另一端延伸至隧道围岩内;
第二锚杆,其一端固定连接所述格栅钢架,另一端延伸至隧道围岩内;
预应力锚索,其一端固定连接所述格栅钢架,另一端延伸至隧道围岩内;
第二混凝土层,其通过在所述格栅钢架上喷射混凝土形成,用于覆盖所述格栅钢架;
钢筋网,其覆盖在所述第二混凝土层上;
锁脚锚管,其一端固定于所述第二混凝土层内,另一端延伸至隧道围岩内;
以及第三混凝土层,其通过在所述第二混凝土层、钢筋网上喷射混凝土形成,用于覆盖所述所述钢筋网,以及第一锚杆、第二锚杆、预应力锚索固定连接所述格栅钢架的一端。
优选的,所述第一混凝土层厚5cm。
优选的,所述第一锚杆为药卷锚杆,所述第二锚杆为预应力锚杆。
优选的,所述格栅钢架包括:靠近围岩的内钢架件、连接件以及通过连接件与所述内钢架件连接的外钢架件;所述内钢架件与外钢架件均包括:平行设置的两支撑件以及设置于两支撑件之间的填充件。
优选的,所述填充件包括:“∞”型件和/或“X”型件和/或“Z”型件。
本实用新型技术方案所带来的效果:
本实用新型能够解决超大跨软弱围岩隧道的开挖和支护问题,其对拱顶围岩采用锚索、锚杆提前支护;预留核心土,提供安全保障和补强平台;同时分部分开挖,由此减小一次开挖跨度,提供安全性;工法简洁,工序转换少,可实现大跨隧道的安全快速施工,提高施工效率。
附图说明
图1是本实用新型实施例一中超大跨度隧道喦字形支护结构的断面图;
图2是本实用新型实施例一中第一混凝土层至第三混凝土层、第一锚杆、第二锚杆、预应力锚索以及锁脚锚管的局部示意图;
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