[实用新型]一种汽车减震气囊模具

权利要求书

1.一种汽车减震气囊模具，包括上盖（6）、底座（1）、上侧板（8）、下侧板（11）、中模套（5）和模腔结构，上侧板（8）位于上盖（6）下侧面且与上盖（6）固定连接，下侧板（11）位于底座（1）上侧面且与底座（1）固定连接，中模套（5）的上端面与上盖（6）的下侧面固定连接，模腔结构位于中模套（5）的内部，其特征在于：所述模腔结构由3块或以上的活络块（4）组合构成，活络块（4）的上部内侧面与上侧板（8）外侧面配合接触连接，活络块（4）的下部内侧面与下侧板（11）的外侧面配合接触连接，活络块（4）的内侧壁为减震气囊（9）的成型模腔，活络块（4）的外侧壁为圆锥面结构，所述圆锥面与中模套（5）内侧壁滑动配合，在每块活络块（4）的下端面与底座（1）上端面之间，设有导向机构和弹簧复位机构。

2.根据权利要求1所述的汽车减震气囊模具，其特征在于：所述导向机构由设置于底座（1）上面的T型导槽（15）和设置于活络块（4）的下端面且与T型导槽配合的导向销钉（14）构成；T型导槽（15）为径向设置，且位于活络块（4）的中心；导向销钉（14）与活络块（4）为可转动活动连接，导向销钉（14）在T型导槽（15）中为可滚动运动；在T型导槽（15）的外端，设有限位块（13）, 限位块（13）通过螺丝与底座（1）固定连接。

3.根据权利要求1所述的汽车减震气囊模具，其特征在于：所述弹簧复位机构设置在下侧板（11）与活络块（4）之间，每块活络块（4）至少设有一对弹簧复位机构单元，对称设置在T型导槽（15）的两侧，每一弹簧复位机构单元由固定螺栓（2）和套设在固定螺栓（2）上的弹簧（3）构成，固定螺栓（2）的螺纹部分与下侧板（11）螺纹固定连接，在活络块（4）的相应位置上，设有弹簧槽（16），活络块弹簧槽（16）的外端为沉头孔（17），弹簧槽（16）与沉头孔（17）之间为颈部（18），颈部（18）的内径与固定螺栓（2）的杆部为动配合，颈部（18）的内径小于弹簧（3）的外径，弹簧（3）的外径小于弹簧槽（16）的内径，固定螺栓（2）的头部外径大于颈部（18）的内径而小于沉头孔（17）的内径，固定螺栓（2）与T型导槽（15）为平行设置。

4.根据权利要求1、2或3所述的汽车减震气囊模具，其特征在于：在每块活络块（4）的下端面与底座（1）上端面之间，至少设有一对底座减摩板（12），底座减摩板（12）径向设置且对称设置在T型导槽（15）的两侧，底座减摩板（12）与底座（1）的上端面固定连接。

5.根据权利要求1、2或3所述的汽车减震气囊模具，其特征在于：在中模套（5）的内侧壁与活络块（4）的外侧壁之间，设有中模套减摩板（10），中模套减摩板（10）与中模套（5）的内侧壁固定连接。

6.根据权利要求4所述的汽车减震气囊模具，其特征在于：在中模套（5）的内侧壁与活络块（4）的外侧壁之间，设有中模套减摩板（10），中模套减摩板（10）与中模套（5）的内侧壁固定连接。