[实用新型]危化品运输车集液结构

说明书

本实用新型涉及领域一种危化品运输车，特别涉及一种危化品运输车集液结构，包括设于槽车车架上的集液槽，集液槽位于容器罐的开关阀门下方，集液槽内设有漏液孔。本实用新型可有效收集装卸危化品时漏出的残留液体，避免槽车被危化品污染；既保护了人身安全，又保持了环境清洁；拆装快速方便，即装即用，实用性较强，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及领域一种危化品运输车，特别涉及一种危化品运输车集液结构。

背景技术

随着社会经济的发展、工业化脚步的不断前进，安全生产的意识已经逐步深入人心。为了落实生产经营单位安全生产主体责任，预防和减少生产安全事故，保障人民群众生命健康和财产安全，安全监管部门的工作形式也在随着社会需要而变化。为深入贯彻落实国家安监总局开展安全生产重大事故防治关键技术、重点科技计划研究的有关指示精神，提高安全监管工作深入细致化发展，实现全面数字化管理已是必然。目前，对生产环节和事故易发领域的管理重点集中在危化品车辆运输这一环节上。

近年来，危险化学品道路运输事故呈不断上升的趋势，事故的发生让人触目惊心，其危害性强、社会影响大，已成为各级政府和人民群众关注的一个热点问题，因此，遏制危险化学品道路运输事故的发生尤为重要。

危险化学品，是指有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其它化学品。液体危险化学品事故发生多集中于运输阶段和装卸阶段，使用质量过关的罐装设备就能大大降低运输阶段发生事故的概率，而装卸阶段受人为因素影响较大，具有许多不确定性。目前液体危化品的装卸存在的问题是：装卸完毕后将管道从容器罐的开关阀门上拔下时，阀门口部和管道内残留的液体危化品会流到槽车上，使槽车受到污染。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种危化品运输车集液结构，具有收集装卸完毕后残留的危化品液体的特点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种危化品运输车集液结构，包括设于槽车车架上的集液槽，集液槽位于容器罐的开关阀门下方，集液槽内设有漏液孔。

通过采用上述技术方案，装卸完毕后从开关阀门上拔下管道时，开关阀门和管道内残留的液体流入到集液槽中，并从漏液孔流出，只需在漏液孔下方放置用于接收液体的容器，即可完成残留危化品液体的收集。

优选的，所述集液槽底部接有排液管，排液管与漏液孔接通。

通过采用上述技术方案，排液管可起到导流作用，可防止液体从漏液孔漏下时被大风吹跑，还能降低了人体接触到液体的概率，具有保护作用。

优选的，在集液槽长度方向上，集液槽的槽底中央高、两端底，漏液孔位于槽底两端。

通过采用上述技术方案，有利于液体快速流至漏液孔处并漏出，不易在槽底形成难以排出的积液。

优选的，所述集液槽顶部设有用于拦住飞溅液体的防护板。

通过采用上述技术方案，可通过竖起防护板间接增加集液槽侧壁的高度，可有效阻挡飞溅的危化品液体，保护装卸工人人身安全。

优选的，所述防护板与集液槽通过铰链铰接。

通过采用上述技术方案，防护板不用时可翻至集液槽内存放，不占空间。

优选的，所述集液槽的槽底设有拦渣网，拦渣网位于漏液孔与容器罐的开关阀门之间。

通过采用上述技术方案，危化品液体或具有腐蚀性，集液槽内壁被腐蚀后表面材料脱落，有时集液槽内也会存在其它固体杂质，因此危化品液体顺着集液槽内壁流动时会夹带一些固体杂质，拦渣网可过滤大部分固体杂质，提高了收集的危化品液体的纯净度。

优选的，所述集液槽与槽车车架可拆卸连接。