[实用新型]半潜船减摇鳍密封装置有效
申请号: | 201820932824.6 | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN208431376U | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 张振亚;柯良武 | 申请(专利权)人: | 上海威纳工程技术有限公司 |
主分类号: | F16J15/54 | 分类号: | F16J15/54;F16J15/3232;F16J15/3268;F16J15/40;G01L11/00 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 201315 上海市浦东新区康桥镇*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封环 压缩空气系统 船体 唇形密封 压缩空气 转轴 压缩空气管道 半潜船 减摇鳍 最大限度减少 本实用新型 海水压力 密封效果 外界水体 密封件 转轴套 唇口 连通 磨损 密封 震动 配合 | ||
1.一种半潜船减摇鳍密封装置,其特征在于:
包括密封环、至少三个唇形密封、转轴和压缩空气系统;
所述密封环设置在船体上,所述转轴套在所述密封环内,所述转轴与所述密封环配合;
所述密封环一端位于船体外侧,与外界水体接触,所述密封环另一端位于船体内侧,与船体内轴承润滑油接触;
所述密封环内壁上设有与所述唇形密封数量对应的环形凹槽,每个所述唇形密封均套于所述转轴外,每个所述唇形密封一一对应设置于一个所述环形凹槽中,每个所述唇形密封的唇口末端均与所述转轴配合,靠近所述船体内侧的一个所述唇形密封的开口方向朝向所述船体内侧,其他所述唇形密封的开口方向朝向所述船体外侧;
所述压缩空气系统设置在船体上,所述密封环上设有压缩空气管道,所述压缩空气管道将靠近所述船体外侧的两个所述唇形密封之间空隙和所述压缩空气系统连通,所述压缩空气系统提供压缩空气进入所述密封环内;
所述密封环中的压缩空气打开靠近所述船体外侧的所述唇形密封的唇口,所述密封环中的压缩空气不断通入外界水体中。
2.如权利要求1所述的一种半潜船减摇鳍密封装置,其特征在于:
还包括循环油系统和至少四个所述唇形密封;
所述密封环内壁上设有与所述唇形密封数量对应的环形凹槽,所述环形凹槽位于靠近所述船体内侧的两个所述唇形密封之间,所述环形凹槽内设有开口方向朝向所述船体外侧的所述唇形密封,所述唇形密封套于所述转轴外,所述唇形密封的唇口末端与所述转轴配合;
所述循环油系统设置在船体上,所述密封环上设有循环油循环管道,所述循环油循环管道将中间的两个所述唇形密封之间空隙和所述循环油系统连通,所述循环油系统提供循环油在所述密封环内循环;
所述密封环内循环油的压力小于所述密封环内压缩空气的压力。
3.如权利要求1所述的一种半潜船减摇鳍密封装置,其特征在于:
还包括防砂圈,所述防砂圈为环状套,所述防砂圈于所述转轴外,所述防砂圈于所述转轴配合;
所述密封环内壁上设有防砂槽,所述防砂槽位于所有所述唇形密封和所述船体外侧之间,所述防砂圈设置于所述防砂槽内;
所述防砂圈防止所述船体外侧水体中的砂石杂物进入所述密封环与所述转轴之间。
4.如权利要求3所述的一种半潜船减摇鳍密封装置,其特征在于:
所述防砂圈包括防砂环和弹性环;
所述防砂环套于所述转轴外与所述转轴配合,所述防砂环的外侧表面上设有防砂压槽,所述防砂压槽为环形,所述防砂压槽断面为梯形;
所述弹性环包括骨架环和弹性压环,所述弹性压环设置在所述骨架环的内侧表面上,所述弹性环套于所述防砂环外,所述弹性压环与所述防砂压槽配合;
所述骨架环挤压后设置于所述防砂槽内,所述弹性环压紧所述防砂环使所述防砂环的内表面紧贴所述转轴。
5.如权利要求4所述的一种半潜船减摇鳍密封装置,其特征在于:
所述防砂环内表面上设有至少一个沟槽,所述沟槽为环状。
6.如权利要求1所述的一种半潜船减摇鳍密封装置,其特征在于:
还包括检测装置;
所述检测装置设置在船体上,所述密封环上设有检测管道,所述检测管道连通靠近船体内侧的两个所述唇形密封之间空隙和所述检测装置;
所述检测装置检测从所述检测管道流入所述检测装置的液体。
7.如权利要求2所述的一种半潜船减摇鳍密封装置,其特征在于:
所述密封环内压缩空气的压力比外界海水压力大0.3bar,所述密封环内循环油的压力比所述密封环内压缩空气的压力小2bar;
所述唇形密封开口侧与背向侧压差大于-0.3bar且不大于5bar时,所述唇形密封对所述密封环和所述转轴之间间隙密封。
8.如权利要求7所述的一种半潜船减摇鳍密封装置,其特征在于:
还包括压缩空气压力测量装置和循环油压力测量装置;
所述压缩空气压力测量装置测量所述密封环内压缩空气的压力,所述循环油压力测量装置测量所述密封环内循环油的压力。
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