[实用新型]一种能防止模压时电缆线橡胶保护层溢出的模压工装有效

专利信息
申请号: 201820932067.2 申请日: 2018-06-15
公开(公告)号: CN208375748U 公开(公告)日: 2019-01-15
发明(设计)人: 张春良 申请(专利权)人: 湖南昶力轨道交通设备有限公司
主分类号: B29C43/18 分类号: B29C43/18;B29C43/36;B29L31/36
代理公司: 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 代理人: 王法男
地址: 412007 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 半弧形 电缆线 弹性金属套 上模 溢出 本实用新型 橡胶保护层 橡胶保护套 工装 腔内 下模 匹配 外部橡胶保护层 顶部设置 粗电缆 硫化机 上型腔 上压板 下型腔 压紧 橡胶 配合
【说明书】:

本实用新型公开了一种能防止模压时电缆线橡胶保护层溢出的模压工装,包括上模和下模,在上模的底部设置有形成橡胶保护套的上型腔和与电缆线相匹配的上半弧形腔,在下模的顶部设置有形成橡胶保护套的下型腔和与电缆线相匹配的下半弧形腔,在上模的上半弧形腔内设置有上半弹性金属套,在下模的下半弧形腔内设置有下半弹性金属套,硫化机的上压板带动上模与下模扣合在一起时,通过上半弧形腔中的上半弹性金属套和下半弧形腔中的下半弹性金属套相配合压紧电缆线。本实用新型在模压时能避免较粗电缆线的外部橡胶保护层中多余的橡胶溢出,提高了产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及一种模压工装,尤其涉及一种能防止模压时电缆线橡胶保护层溢出的模压工装。

背景技术

铁路货车制动电缆线是一种大编组铁路货车制动系统中用于快速传递制动电信号的电缆线。如图1所示,制动电缆线端头包括电缆线1、压接在电缆线1中导线2端部上的金属端子3、硫化包裹在电缆线1和金属端子3外部的橡胶保护套4。

制动电缆线端头成型时,先是将电缆线本体端部中的三根导线剥离出来,再将金属端子压接在导线上,最后通过模压的方式将橡胶保护套硫化包裹在电缆线本体和金属端子的外部上,以将电缆线和里面的导线及金属端子连接并固定相对位置。

模压时,如图2至图4所示,先是放置下模5,然后在下模5中放置下半部分胶料6,再将压接好金属端子3的电缆线1和设置在金属端子端部处的模具镶块7放置到下模5中(图2),再在上模8中放置上半部分胶料9(图3),然后将上模8和下模5扣合在一起(图4),再控制硫化机的上、下压板对上模8和下模5施加压力,在压力的作用下,胶料流动充满上模和下模之间的型腔,最后硫化形成端头橡胶保护套。

在现有技术中,如图5所示,为了保证电缆线1不轴向窜动,上模8和下模5所形成的腔体与电缆线1之间必须为过盈配合,但是电缆线1的直径是有公差的,当电缆线1的直径在公差的上限值时,即电缆线1较粗时,那么其过盈配合的过盈量就会较大,此时由于固体的体积不可压缩,较大的过盈量将导致合模时电缆线1外部的橡胶保护层多余的橡胶会通过分型面溢出(如图中的A处),溢出的橡胶在合模时就会被上、下模挤坏,从而降低了产品的质量。

经过检索,暂未发现与本申请相同或相似的专利文献。

综上,如何设计一种能防止模压时电缆线橡胶保护层溢出的模压工装,使其在模压时能避免较粗电缆线的外部橡胶保护层中多余的橡胶溢出,提高产品的质量是急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的缺陷,提供一种能防止模压时电缆线橡胶保护层溢出的模压工装,其在模压时能避免较粗电缆线的外部橡胶保护层中多余的橡胶溢出,提高了产品的质量。

为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案为:一种能防止模压时电缆线橡胶保护层溢出的模压工装,包括上模和下模,在上模的底部设置有形成橡胶保护套的上型腔和与电缆线相匹配的上半弧形腔,在下模的顶部设置有形成橡胶保护套的下型腔和与电缆线相匹配的下半弧形腔,在上模的上半弧形腔内设置有上半弹性金属套,在下模的下半弧形腔内设置有下半弹性金属套,硫化机的上压板带动上模与下模扣合在一起时,通过上半弧形腔中的上半弹性金属套和下半弧形腔中的下半弹性金属套相配合压紧电缆线。

优选的,上半弹性金属套和下半弹性金属套均包括半弧形本体,沿半弧形本体的周向,在半弧形本体外壁上开有多个切口;当上半弹性金属套和下半弹性金属套合拢在一起时,上半弹性金属套和下半弹性金属套形成的齿轮状弹性金属套。

优选的,所述切口为三角形。

优选的,当上模和下模扣合在一起时,上半弧形腔和下半弧形腔形成的腔体为椭圆,椭圆型腔的短轴等于齿轮状弹性金属套的最大外直径, 椭圆型腔的长轴大于齿轮状弹性金属套的最大外直径。

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