[实用新型]一种用于车轮车床新型刀杆锁紧消隙装置

说明书

本实用新型一种用于车轮车床新型刀杆锁紧消隙装置属于于机车、车辆、地铁、动车车辆车削领域；所述液压马达焊接在所述液压马达固定件上，所述液压马达固定件固定在所述夹件a上；所述夹件a和夹件b通过所述螺钉a固定夹紧，所述夹件b通过螺钉b和所述外壳夹件固定夹紧；当需要将刀杆伸出以便加工制动盘面时，首先采用液压油持续注油，使法兰盘产生一个向右的力，并克服预先设置好的碟簧预紧力，使碟簧压缩，从而使法兰盘向右移动，同时压紧环与法兰盘脱开，压紧环失去了径向收缩力，此时液压马达开始旋转，驱动丝杠旋转，推动刀杆轴向伸出到位，此时液压油停止供油，制动盘刀具完成制动盘面的加工。

技术领域

本实用新型一种用于车轮车床新型刀杆锁紧消隙装置属于于机车、车辆、地铁、动车车辆车削领域。

背景技术

随着我国正加速城市地铁、轻轨，高铁的建设项目，以往铁路镟修设备已不能完全满足铁路轮对的开发和更新，且机床现有功能与市场需求有一定差距。况且铁路车辆轮对带有轴载制动盘和轮载制动盘的趋势日益明显，数量也不断增多，为了有效的解决制动盘面加工，为此开发设计一套全新的刀杆锁紧消隙机构来满足制动盘面的加工势在必行。

发明内容

针对上述问题，本实用新型公开了一种用于车轮车床新型刀杆锁紧消隙装置，本实用新型就是针对现有的数控车轮车床上的增加制动盘面刀具的情况下，考虑到安装结构空间局限，满足结构的简单性、经济性、精度可靠性，设计了一种刀杆锁紧消隙机构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种用于车轮车床新型刀杆锁紧消隙装置，包括：螺钉a、夹件a、液压马达固定件、夹件b、螺钉b、外壳夹件、旋转固定件、螺钉c、液压油入口、螺钉d、夹件c、夹件d、液压马达、丝杠、压紧环、法兰盘、碟簧、制动盘刀具、刀杆、螺钉e；

所述液压马达焊接在所述液压马达固定件上，所述液压马达固定件固定在所述夹件a上；所述夹件a和夹件b通过所述螺钉a固定夹紧，所述夹件b通过螺钉b和所述外壳夹件固定夹紧；所述液压马达固定件、夹件b和外壳夹件固定夹紧所述丝杠；所述夹件c和夹件d通过紧靠在丝杠上的螺钉c固定夹紧，所述夹件d、丝杠和外壳夹件缝隙处设置有垫块；所述旋转固定件穿过所述外壳夹件和夹件d，拧入所述夹件d后紧靠所述夹件c，固定所述外壳夹件和夹件d；所述螺钉d固定所述旋转固定件和外壳夹件，所述液压油入口设置在所述外壳夹件下部；所述制动盘刀具设置在所述刀杆上，所述刀杆设置在所述夹件d上；所述螺钉e挤压所述碟簧，为所述法兰盘施加力的作用；所述螺钉e产生的力作用，压迫所述压紧环径向收缩抱紧所述刀杆；

上述的一种用于车轮车床新型刀杆锁紧消隙装置，螺钉a、夹件a和夹件b为两个对称分布在所述丝杠两侧。

上述的一种用于车轮车床新型刀杆锁紧消隙装置，所述旋转固定件为两组，分布在所述装置上下位置，用于固定所述旋转固定件的螺钉d为两组，每组两个。

上述的一种用于车轮车床新型刀杆锁紧消隙装置，所述压紧环、法兰盘、碟簧和螺钉e为两组，对称分布在所述丝杠中心线两侧，所述液压油入口为一个，下部分为油腔结构。

有益效果：