[实用新型]一种汽车防滑链

说明书

本实用新型公开了一种汽车防滑链，包括：两端均带连接钩的两条防滑链条、第一连接板、第二连接板、锁扣组件、尼龙带；所述防滑链条两端通过其上的连接钩分别与第一连接板和第二连接板的一侧连接；所述第一连接板的另一侧开设有连接槽孔，通过连接槽孔连接有尼龙带；所述第二连接板的另一侧连接固定有尼龙带；本实用新型的一种汽车防滑链，链条之间设有过渡链，能很好的避免汽车在行驶时发生链条位移的情况，始终能保证链条之间的间距；锁紧方式采用金属锁扣扣紧尼龙带的方式，能更好的锁紧防滑链条；链条与连接板间采用钩挂的形式，可减少维修时的切割工作，更方便维修。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车防滑链。

背景技术

汽车防滑链是冬天汽车在雪地或冰上行驶的稳定装置，它能防止轮胎打滑，在安装防滑链条时，防滑链条应尽可能的贴合且均匀分布于轮胎的表面，这样能更有效的防滑和避免防滑链条松动，传统的防滑链条经常会出现汽车行驶过程中，链条间产生位移，造成松动，同时由于链条和连接板是不可分离的连接，一旦链条断了，维修会比较麻烦；还有一点，就是传统的防滑链条最后锁紧都是金属间，这种方式容易产生间隙，而导致不能锁紧。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为解决上述问题，本实用新型提出了一种汽车防滑链。

（二）技术方案

本实用新型的一种汽车防滑链，包括：两端均带连接钩的两条防滑链条、第一连接板、第二连接板、锁扣组件、尼龙带；所述防滑链条两端通过其上的连接钩分别与第一连接板和第二连接板的一侧连接；所述第一连接板的另一侧开设有连接槽孔，通过连接槽孔连接有尼龙带；所述第二连接板的另一侧连接固定有尼龙带。

进一步地，第一连接板和第二连接板为钢板折弯件，其上开设有钩槽，对应连接钩。

进一步地，所述每条防滑链条于相同位置处设有两个过渡链环；所述两条防滑链条上同一位置处的过渡链环之间连接有过渡链。

（三）有益效果

本实用新型其具有以下有益效果：

本实用新型的一种汽车防滑链，链条之间设有过渡链，能很好的避免汽车在行驶时发生链条位移的情况，始终能保证链条之间的间距；锁紧方式采用金属锁扣扣紧尼龙带的方式，能更好的锁紧防滑链条；链条与连接板间采用钩挂的形式，可减少维修时的切割工作，更方便维修。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型第一连接板的结构示意图。

1-防滑链条；2-第一连接板；3-第二连接板；4-锁扣组件；5-尼龙带；6-钩槽；7-过渡链；8-连接槽孔；11-连接钩；12-过渡链环。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种汽车防滑链，包括：两端均带连接钩11的两条防滑链条1、第一连接板2、第二连接板3、锁扣组件4、尼龙带5；所述防滑链条1两端通过其上的连接钩11分别与第一连接板2和第二连接板3的一侧连接；所述第一连接板2的另一侧连接固定有锁扣组件4；所述第二连接板3的另一侧开设有连接槽孔8，通过连接槽孔8连接有尼龙带5。

其中，第一连接板2和第二连接板3为钢板折弯件，其上开设有钩槽6，对应连接钩11；所述每条防滑链条1于相同位置处设有两个过渡链环12；所述两条防滑链条1上同一位置处的过渡链环12之间连接有过渡链7。

本实用新型的一种汽车防滑链，链条之间设有过渡链，能很好的避免汽车在行驶时发生链条位移的情况，始终能保证链条之间的间距；锁紧方式采用金属锁扣扣紧尼龙带的方式，能更好的锁紧防滑链条；链条与连接板间采用钩挂的形式，可减少维修时的切割工作，更方便维修。

应当理解，本文所述的示例性实施例是说明性的而非限制性的；尽管结合附图描述了本实用新型的实施例，本领域普通技术人员应当理解，在不脱离通过所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围的情况下，可以做出各种形式和细节的改变。