[实用新型]高铁站台投影式引导地标生成系统有效
申请号: | 201820927216.6 | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN208240333U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 徐友良;孙莉;陈锦生;吴双艳;文晗;刘娟 | 申请(专利权)人: | 湖南高速铁路职业技术学院 |
主分类号: | G09F19/18 | 分类号: | G09F19/18 |
代理公司: | 衡阳雁城专利代理事务所(普通合伙) 43231 | 代理人: | 龙腾;黄丽 |
地址: | 421002 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 站台 激光投影灯 控制器 生成系统 投影式 地标 高铁 设备技术领域 本实用新型 等候区域 激光投影 激光图案 铁路调度 铁路站台 中心连接 可控制 投射 车厢 醒目 旅客 | ||
高铁站台投影式引导地标生成系统,涉及铁路站台设备技术领域,其包括设置在站台上方的激光投影灯以及连接激光投影灯的控制器,所述控制器可控制激光投影灯向地面站台投射不同车次引导标识的激光图案,所述控制器与铁路调度中心连接。本实用新型可通过激光投影在地面形成实时的引导标识,醒目且不需要耗费时间去进行区分,在极大程度上方便了旅客快速找到自己对应乘坐的车厢或等候区域进行等候,在光线较暗或者夜晚环境下,效果显著。
技术领域
本实用新型涉及铁路站台设备技术领域,尤其指一种高铁站台投影式引导地标生成系统。
背景技术
为了满足运输服务的要求,相关交通部门要求为高铁乘车旅客提供准确的信息服务,旅客服务系统要有明确的动态导向,车站要设置醒目、规范的指引标识,向旅客提供车次、时刻、停靠站台以及进出站台等指引信息,通常在高铁列车停靠站台的一侧,需在每节车厢停靠位置处设立地面引导标识。
目前,高铁客运站台多采用传统的手工绘制站台地面引导标识,这种标识存在以下缺陷:随着时间的积累,其字迹图样非常易于磨损,使得显示的信息不完整;为了对应不同车次的车厢位置,通常在地面上会并排设置多个颜色不同的引导标识,在列车到达之前,旅客需要根据站台上方的提示进行区分从而找到对应自己车次的引导标识进行短暂等候,这个过程比较麻烦,很多人不懂得如何区分,在遇到阴天光线较暗或者夜晚时更难寻找,而且也不利于色盲人群区分。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题,提供一种高铁站台投影式引导地标生成系统,可通过激光投影在地面形成实时的引导标识,醒目且不需要耗费时间去进行区分,在极大程度上方便了旅客在夜晚或者光线较暗的时候快速找到自己的车厢停靠位置。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种高铁站台投影式引导地标生成系统,包括设置在站台上方的激光投影灯以及连接激光投影灯的控制器,所述控制器可控制激光投影灯向地面站台投射不同车次引导标识的激光图案,所述控制器与铁路调度中心连接。
进一步地,所述激光投影灯包括投影灯本体以及与投影灯本体铰接的支架。
更进一步地,所述投影灯本体设有外壳,所述外壳与支架通过销轴铰接,所述销轴传动连接有电机,所述电机与控制器连接,使所述电机正转或反转,可带动所述投影灯本体转动从而调整所述投影灯本体的激光投影的朝向。
更进一步地,所述激光投影灯的上方设有电缸,所述电缸伸缩杆的一端竖直向下连接支架,所述电缸通过一根连接杆与站台顶棚连接,所述电缸与控制器连接。
更进一步地,所述支架上水平设置有一块防尘挡雨板。
本实用新型的有益效果在于:通过与铁路调度中心连接的控制器控制激光投影灯,可使激光投影灯向地面站台同步投射各车次引导标识的激光图案,从而便于旅客快速找到自己对应乘坐的车厢或等候区域进行等候,在光线较暗或者夜晚环境下,效果显著。
附图说明
图1为本实用新型实施例中的整体结构示意图;
图2为实施例投影灯本体的结构示意图。
附图标记为:
1——激光投影灯 1a——投影灯本体 1b——支架
2——电机 3——电缸 4——连接杆
5——防尘挡雨板。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
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