[实用新型]一种汽车车灯投射体多工位光检设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车车灯投射体多工位光检设备，包括箱体、电控箱、动力组件、固定座、夹紧装置和多个工装位，所述动力组件设置在所述箱体内，所述固定座旋转式的设置在所述动力组件的输出端上，所述夹紧装置设置在所述固定座上，所述工装位缩放式的设置在夹紧装置上，所述动力组件以及夹紧装置均与电控箱电性连接，采用此种设备可以达到夹紧汽车车灯进而完成车灯检测的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯领域，具体涉及汽车车灯投射体多工位光检设备。

背景技术

汽车作为现代人们出门的代步工具，已经普遍的出现在我们的生活中，在汽车的生产制作中，尤其在汽车车灯的制作过程中，会出现大量的残次品，在传统的检测中基本上都是以人工检测的方法进行检测，采用这个方法进行检测会出现较大的偏差，后来又出现一种专门检测汽车车灯的检测设备，但是在检测过程中，经常会出现夹具夹持不到位的现象，进而会影响到检测结果，为此急需一种新型的检测设备来解决现有问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车车灯投射体多工位光检设备，达到夹紧汽车车灯进而完成车灯检测的目的。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车车灯投射体多工位光检设备，包括箱体、电控箱、动力组件、固定座、夹紧装置和多个工装位，所述动力组件设置在所述箱体内，所述固定座旋转式的设置在所述动力组件的输出端上，所述夹紧装置设置在所述固定座上，所述工装位缩放式的设置在夹紧装置上，所述动力组件以及夹紧装置均与电控箱电性连接。

进一步，所述夹紧装置包括转盘、多个液压缸和扩张孔，所述工装位的数量、所述液压缸的数量与所述扩张孔的数量均相等，所述扩张孔与工装位均设置在转盘上，所述转盘旋转式的设置在所述动力组件的输出端上，所述工装位设置在扩张孔旁，所述扩张孔可收缩性的与所述液压缸的液压杆相互抵接，所述液压缸均与所述电控箱电性相连。

进一步，所述扩张孔为锥形孔。

进一步，所述动力组件为伺服电机。

进一步，所述伺服电机动力连接有动力轴，所述动力轴连接有联轴器，所述联轴器的另一端连接有旋转轴，所述旋转轴分别穿过所述固定座与所述转盘。

进一步，所述工装位内设有压力传感器，所述压力传感器与所述电控箱电性相连。

进一步，还包括万向轮，所述万向轮设置在箱体的底部。

进一步，所述万向轮上设有自动锁止装置。

进一步，还包括两根加强筋和安转盒，两所述加强筋设置在箱体的外表面上，所述安装盒设置在两所述加强筋上，所述电控箱设置在所述安装盒内。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：设置万向轮及其自动锁止装置可以起到把该检测装置推动到任意地方进行检测，伺服电机驱动旋转轴旋转进而驱动固定座与转盘同轴转动，液压缸的液压杆伸入到扩张孔(锥形孔)内，使得扩张孔不断的挤压其旁边的工装位，进而使得工装位夹紧车灯，进行检测，工装位内设有压力传感器感应压力，进而传送信号给电控箱，控制液压缸使其停止运动，避免因压力过大损坏车灯。

附图说明

图1是本实用新型汽车车灯投射体多工位光检设备的立体图；

图2是本实用新型汽车车灯投射体多工位光检设备的夹紧装置的立体图；

图3是本实用新型汽车车灯投射体多工位光检设备转盘的俯视图。

图中：1箱体；2电控箱；3动力组件；4固定座；5夹紧装置；6工装位；51转盘；52液压缸；53扩张孔；31伺服电机；32动力轴；33联轴器；34旋转轴；7压力传感器；8万向轮；9加强筋；10安装盒。

具体实施方式