[实用新型]一种动力电池自动夹紧吊具及动力电池吊装结构有效
申请号: | 201820921977.0 | 申请日: | 2018-06-14 |
公开(公告)号: | CN208394604U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 张前磊;鲁永山;张君成;李磊;巩安周 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | B66C1/12 | 分类号: | B66C1/12 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 侧手柄 手柄 固定侧 插销 电池框架 夹持装置 本实用新型 吊装结构 自动夹紧 吊具 下端 复位功能 复位装置 夹具结构 铰接连接 起吊设备 水平轴线 螺栓孔 钩挂 卡爪 伸入 竖直 吊装 转动 回复 驱动 | ||
1.一种动力电池自动夹紧吊具,包括与起吊设备连接的上吊链(2),其特征在于:所述的上吊链(2)上设置有多组与动力电池侧部电池框架固定连接的夹持装置;所述的夹持装置包括连接于上吊链(2)的固定侧手柄(3)和活动侧手柄(4);所述的固定侧手柄(3)下端设置有插销(5);所述的活动侧手柄(4)可绕水平轴线转动地铰接连接于固定侧手柄(3)上,活动侧手柄(4)下端安装有与插销(5)对应的可钩挂在电池框架上的卡爪(6),
所述的固定侧手柄(3)和活动侧手柄(4)之间设置有驱动活动侧手柄(4)回复至初始状态的复位装置;所述的初始状态指卡爪(6)距离插销(5)最近的状态。
2.如权利要求1所述的一种动力电池自动夹紧吊具,其特征在于:所述的复位装置包括弹簧(9);所述的弹簧(9)一端连接于活动侧手柄(4)接近其上端位置处,另一端连接于固定侧手柄(3)。
3.如权利要求1或2所述的一种动力电池自动夹紧吊具,其特征在于:所述的活动侧手柄(4)上设置有两块分置于固定侧手柄(3)两侧的悬臂(7);所述的悬臂(7)上穿设有旋转轴(8);所述的旋转轴(8)沿垂直插销(5)轴线的方向穿过悬臂(7)和固定侧手柄(3)。
4.如权利要求1所述的一种动力电池自动夹紧吊具,其特征在于:所述的卡爪(6)包括固定在活动侧手柄(4)下端的底板(10);所述的底板(10)一端固定在活动侧手柄(4)下端,另一端沿水平方向延伸,靠近插销(5)的一端开设有与插销(5)对应的弧形凹槽(18);所述的插销(5)在活动侧手柄(4)处于初始状态时卡合进入到凹槽(18)内。
5.如权利要求1所述的一种动力电池自动夹紧吊具,其特征在于:还包括固定在上吊链(2)下端的方形吊框(19);所述的方形吊框(19)四周设置有四根与夹持装置对应的下吊链(1);所述的下吊链(1)的下端可旋转地铰接连接于固定侧手柄(3)的上端。
6.一种与权利要求1~5中的自动夹紧吊具相匹配的动力电池吊装结构,包括环绕在动力电池(11)四周的电池框架(12),其特征在于:还包括至少两组位于电池框架(12)两相对侧部上的与夹紧吊具连接的固定结构;所述的固定结构包括用于插销(5)穿设的槽孔结构和用于钩挂卡爪(6)的限位结构。
7.如权利要求6所述的一种动力电池吊装结构,其特征在于:所述的限位结构包括设置于电池框架(12)侧部的支撑板(13);所述的支撑板(13)下端面设置有向上凹陷的用于卡合底板(10)的卡槽;所述的底板(10)卡合在卡槽内钩挂在支撑板(13)的下端面。
8.如权利要求6所述的一种动力电池吊装结构,其特征在于:所述的槽孔结构包括通过耳板(15)固定在支撑板(13)上的安装板(14);所述的安装板(14)位于支撑板(13)上方且两者之间留有间隙,安装板(14)与支撑板(13)上开设有插销(5)沿竖直方向穿过的通过孔;所述的插销(5)在底板(10)钩挂在支撑板(13)上时沿竖直方向穿过安装板(14)与支撑板(13)上的通过孔。
9.如权利要求8所述的一种动力电池吊装结构,其特征在于:所述的槽孔结构还包括设置于安装板(14)与支撑板(13)的套管(16);所述的套管(16)上开设有贯通的螺栓孔(17);所述的螺栓孔(17)与安装板(14)与支撑板(13)上的通过孔连通;所述的插销(5)在底板(10)钩挂在支撑板(13)上时沿竖直方向穿设于通过孔和螺栓孔(17)内。
10.如权利要求9所述的一种动力电池吊装结构,其特征在于:所述的套管(16)沿竖直方向依次穿过安装板(14)、螺栓孔(17)和支撑板(13),且穿过支撑板(13)的下端部分在底板(10)钩挂在支撑板(13)上时卡合进入到凹槽(18)内。
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