[实用新型]一种用于海上风机基础的双重防撞系统

说明书

本实用新型涉及一种用于海上风机基础的双重防撞系统，包括套筒、支杆和浮式防撞体，所述套筒套设于海上风机基础的外周边缘并通过所述支杆与海上风机基础的外周边缘相固定，所述浮式防撞体套设于套筒的外壁与套筒可滑动连接，套设于套筒外壁的浮式防撞体能够跟随海水潮位的变化而顺畅地上下浮动，即使海水潮位变化较大也能在船舶撞击海上风机基础时起到受力缓冲的作用，克服了长期以来浮式防撞体在高桩承台、导管架和三脚架等具有多种横截面形式的海上风机基础上无法使用的难题。

技术领域

本实用新型涉及海上风电领域，尤其涉及一种用于海上风机基础的双重防撞系统。

背景技术

近年来，随着世界各国对清洁可再生能源发展的大力支持，海上风电得到了快速发展。一般而言，海上风电场距离陆地较远，一旦发生船舶碰撞海上风机基础等事故，因海况天气恶劣，海上施工效率较低，维修时间过长，往往会造成巨大的发电量损失，大大影响海上风电场经济效益。且发生碰撞后，船舶也会产生一定程度损伤，严重时可能会发生沉船事件或石油泄漏事件，造成严重的环境污染。

目前，国内针对海上风机基础防撞的研究较少，还没有比较成熟的防撞装置应用。个别海上风电场采用了固定式防撞装置，减少发生船舶碰撞时产生不可恢复的损伤，这种固定式防撞装置难以适应海上潮位变化，为了达到一定的防撞要求，常常要加大固定式防撞装置的纵向布置范围，不仅增加了工程造价，还受限于固定式防撞装置尺寸不能过大，防撞效果不能达到理想状态。现有的海上风机基础浮式防撞系统，一般只适用于等截面桩式基础即单桩形式，单一功能限制了浮式防撞系统在海上风电场的大范围应用，且防撞体多为空心或者充气结构的橡胶材料，防撞能力小。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种用于海上风机基础的双重防撞系统，防撞性能高、能够适用于具有多种横截面形式的海上风机基础的同时适应海上潮位变化。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于海上风机基础的双重防撞系统，包括套筒、支杆和浮式防撞体，所述套筒套设于海上风机基础的外周边缘并通过所述支杆与海上风机基础的外周边缘相固定，所述浮式防撞体套设于套筒的外壁与套筒可滑动连接。

进一步的，所述支杆包括第一支杆和第二支杆，所述套筒的上部内壁通过多条第一支杆与设于海上风机基础的混凝土平台相固定，所述套筒的下部内壁通过多条第二支杆与设于海上风机基础的管桩相固定。

进一步的，还包括金属预埋件，所述金属预埋件嵌设于混凝土平台的边缘，所述第一支杆与混凝土平台之间通过金属预埋件相固定，所述第一支杆与金属预埋件之间通过法兰或螺栓相固定。

进一步的，还包括缓冲体，所述缓冲体设于套筒和浮式防撞体之间。

进一步的，所述缓冲体的材质为橡胶材料。

进一步的，所述套筒的材质为高强度金属材料。

进一步的，所述套筒的横截面呈圆形或方形，所述浮式防撞体呈环状且浮式防撞体的横截面形状与套筒的横截面形状相适配。

进一步的，所述浮式防撞体由多个浮块拼接而成，相邻的两个浮块之间通过螺栓、插销或榫卯连接。

进一步的，所述浮式防撞体的横截面呈圆环状且浮式防撞体包括内环部、中环部和外环部，所述内环部的材质为吸能缓冲材料，所述中环部为金属框架，所述外环部的材质为纤维增强复合材料。

进一步的，所述浮式防撞体的横截面呈椭圆形或长方形且浮式防撞体的主体材质为吸能缓冲材料，所述浮式防撞体的主体内部嵌有金属框架，所述浮式防撞体的主体表面包覆有材质为纤维增强复合材料的抗冲击层。