[实用新型]内燃机车功率限制系统有效
| 申请号： | 201820921344.X | 申请日： | 2018-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN208376749U | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 李哲;周庆强;张冰;黄勇 | 申请（专利权）人： | 中车大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00;F02D29/02 |
| 代理公司： | 大连万友专利事务所 21219 | 代理人： | 潘世华 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 功率模式 机车微机 柴油机 功率限制模块 机车 内燃机车 柴油机功率 功率限制 电喷控制系统 故障数据信息 机车监控系统 模式选择界面 实时数据发送 实时状态数据 本实用新型 柴油机参数 燃油剩余量 应用范围广 接收功率 输出电流 输出电压 数据修改 限制模块 运行状态 总线通信 监听 电喷 调车 励磁 油表 显示屏 并发 监控 成熟 | ||
【权利要求书】：
1.一种内燃机车功率限制系统，包括机车显示屏、机车微机、机车监控系统、柴油机电喷控制系统、油表，其特征在于：还包括功率限制模块，功率限制模块可以使用三种总线通信模式，用于计算柴油机功率限制值，所述机车显示屏增加模式选择界面，提供不同功率模式，用于选择调车时使用的功率模式，机车微机用于接收功率限制模块计算的数据修改主发励磁的输出电压和输出电流，限制功率，机车监控系统用于监听机车实时状态数据和故障数据信息，柴油机电喷控制系统用于对柴油机参数监控来判断柴油机运行状态，调节转速，油表用于计算当前燃油剩余量并发送给机车微机。
2.根据权利要求1所述的内燃机车功率限制系统，其特征在于：所述功率限制模块的三种总线通信模式为CAN总线模式、MVB总线模式、以太网总线模式。
3.根据权利要求1所述的内燃机车功率限制系统，其特征在于：所述机车显示屏可选择的功率模式为50％～100％正常功率模式。
4.根据权利要求1所述的内燃机车功率限制系统，其特征在于：所述功率限制模块根据手柄档位、机车速度和辅助功率实时计算发送柴油机功率限制值。
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