[实用新型]一种游艇消防系统

说明书

本实用新型涉及船舶技术领域，具体涉及一种游艇消防系统，包括消防站和多条消防管路，所述消防管路连接在消防站上并延伸至游艇的各个舱室，所述消防管路的末端设置有喷嘴，所述消防站位于主甲板跳水平台的舷边柜内，所述消防站包括气体瓶，所述气体瓶内填充有IG541混合气体或气溶胶；本实用新型通过将消防站设置在主甲板跳水平台的舷边柜内，能够利用舷边柜内的空间，无需额外设置消防站，节约游艇内部有限的空间；通过使用IG541混合气体或气溶胶，能够应对游艇上各种类火灾。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体涉及一种游艇消防系统。

背景技术

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。

对于游艇的灭火，现有的方式使通过游艇各个舱室设置灭火器配合海水的利用来应对紧急火情的发生，通过设置排水泵的方式来排掉各个舱室内的积水，现有游艇上的灭火以及排水系统，占用空间大，动能损耗到，使用海水进行灭火容易存在电路的安全隐患，以及对舱室内部的腐蚀严重；传统的灭火器功能单一，无法应对多种不同的火情。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种占用空间小，能够应对多种火情的游艇消防系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：提供一种游艇消防系统，包括消防站和多条消防管路，所述消防管路连接在消防站上并延伸至游艇的各个舱室，所述消防管路的末端设置有喷嘴，所述消防站位于主甲板跳水平台的舷边柜内，所述消防站包括气体瓶，所述气体瓶内填充有IG541混合气体或气溶胶。

进一步的，上述游艇消防系统中，所述消防系统还包括消防阀和检测装置，所述消防阀位于消防管路与喷嘴之间，所述检测装置包括烟尘浓度测量器、温度检测器和信号控制器，所述烟尘浓度测量器和温度检测器与信号控制器电连接，所述信号控制器用于控制消防阀的开闭。

进一步的，上述游艇消防系统中，所述消防系统还包括报警器，所述报警器与信号控制器电连接，所述信号控制器用于控制报警器的开闭。

进一步的，上述游艇消防系统中，所述消防系统还包括油路封闭装置，所述油路封闭装置连接在游艇的供油管路上，所述油路封闭装置与信号控制器电连接，所述信号控制器用于控制油路封闭装置的开闭。

进一步的，上述游艇消防系统中，多条所述消防管路之间并联连接在消防站上，所述消防管路与消防站之间还设置有手动释放阀。

进一步的，上述游艇消防系统中，所述消防站包括多个气体瓶并联设置，所述气体瓶固定在舷边柜内。

本实用新型的有益效果在于：通过将消防站设置在主甲板跳水平台的舷边柜内，能够利用舷边柜内的空间，无需额外设置消防站，节约游艇内部有限的空间；通过使用IG541混合气体或气溶胶，IG541混合气体是一种无色、无味、无毒、不导电的气体，臭氧耗损潜能值ODP＝0，温室效应潜能值GWP＝0，其在大气中存留的时间很短，是一种绿色环保型灭火剂，能够适用于A类-可燃固体表面火灾，例如木材和纤维类材料的表面火灾；B类-可燃液体火灾，例如庚烷、汽油燃烧引起的火灾；C类-灭火前可切断气源的气体火灾；E类-电器设备火灾；能够应对游艇上各种类火灾的同时，在游艇狭小封闭的空间内，避免消防气体对人体造成影响；而气溶胶就是气体为分散介质，而以固态或液态物质为分散相组成的溶胶，也就是固态或液态微粒(直径1微粒左右)分散于气体介质中(如：烟、雾等)进行灭火。无需使用海水和设置排水泵，节约成本，避免海水的腐蚀和对设备造成损坏。

附图说明