[实用新型]一种带温度控制的自行车电源装置

说明书

本实用新型提供了一种带温度控制的自行车电源装置，包括壳体，充电电池、控制器、温度传感器、半导体制冷片和供电装置。半导体制冷片的一面靠近充电电池安装，另一面壳体外或紧贴壳体的散热部件，控制器包括主控制芯片和供电极性变换电路；温度传感器连接主控制芯片；半导体制冷片连接供电极性变换电路；温度传感器采集电池温度信息，控制器根据电池温度信息控制供电极性变换电路，调整半导体制冷片的工作状态，让电池的工作温度维持在正常范围内，避免电源损坏或者造成危险，同时，温度传感器和半导体制冷片也可通过独立的供电装置供电，解决了温度传感器和半导体制冷片的供电问题。

技术领域

本实用新型涉及一种带温度控制的自行车电源装置。

背景技术

目前市场上大部分有很多自行车上都配有锂电池充电，由于自行车属于户外产品，户外温度变化大，冬天0℃以下，夏天40℃以上，容易导致两个问题，冬天的时候，电池由于低温，容易造成电池不能充电，或者电池有电放不出来。夏天由于电源装置外壳容易吸热，造成温度远高于电池保护温度45℃，造成电池不能充电；或者放电的时候，电源装置内部温度高于60℃，高温放电容易导致电池失控，影响用户安全。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题，提供了一种带温度控制的自行车电源装置，包括壳体，充电电池、控制器、温度传感器、半导体制冷片。

所述充电电池安装在所述壳体内并为控制器、温度传感器、半导体制冷片中的一个或者多个供电，或者充电电池不为控制器、温度传感器、半导体制冷片供电，同时，充电电池还可以给外部的电子设备供电，比如给车灯供电，给手机充电等；所述温度传感器设置在所述壳体内；所述半导体制冷片的一面设置在所述壳体内且靠近所述充电电池安装，另一面设置在所述壳体外或紧贴壳体上的散热部件安装，所述控制器包括相互连接的主控制芯片和供电极性变换电路；所述温度传感器连接所述主控制芯片；所述半导体制冷片连接所述供电极性变换电路；所述供电装置连接并供电给所述充电电池、主控制芯片、供电极性变换电路和温度传感器，并通过所述供电极性变换电路供电给所述半导体制冷片；所述温度传感器采集电池温度信息，所述控制器根据所述电池温度信息控制所述供电极性变换电路，通过所述供电极性变换电路调整所述半导体制冷片的工作状态，所述工作状态包括：正接、反接和断开。

工作时，温度传感器采集电池温度信息，并将电池温度信息传送到主控制芯片，与主控制芯片中预先设定的温度阈值相比，当高于预先设定的温度阈值时，判断为高温模式，主控制芯片通过供电极性变换电路正接半导体制冷片，此时半导体制冷片靠近电池的一面吸热，另一面放热；当低于预先设定的温度阈值时，判断为低温模式，主控制芯片通过供电极性变换电路反接半导体制冷片，此时半导体制冷片靠近电池的一面放热，另一面吸热；当接近于预先设定的温度阈值时，判断为正常模式，主控制芯片通过供电极性变换电路断开半导体制冷片，此时半导体制冷片不工作。

优选的，所述温度传感器紧贴所述充电电池安装。

优选的，所述半导体制冷片与充电电池之间通过导热片和导热硅脂连接，或者，所述半导体制冷片与充电电池之间直接连接。

优选的，其特征在于，所述半导体制冷片远离所述充电电池的一面安装有散热片，所述散热片延伸到所述壳体外。

优选的，其特征在于，所述供电装置包括安装在自行车轮上的发电机、连接所述发电机的整流模块和电源管理模块；所述电源管理模块连接所述整流模块、主控制芯片、供电极性变换电路和充电电池，即发电机为主控制芯片、供电极性变换电路和半导体制冷片供电，同时给充电电池充电。

优选的，其特征在于，所述供电装置包括安装在太阳能电池板和连接所述太阳能电池板的电源管理模块；所述电源管理模块连接所述主控制芯片、供电极性变换电路和充电电池，即太阳能电池板为主控制芯片、供电极性变换电路和半导体制冷片供电，同时给充电电池充电。

由上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：