[实用新型]具有特氟龙耐磨涂层的旋涡泵

说明书

本实用新型涉及一种具有特氟龙耐磨涂层的旋涡泵，解决现有技术存在的泵体和/或联接件因生锈或嵌件外翘而卡住叶轮的问题，采用的技术方案：在泵体和/或联接件上的所述凸圈的端面具有特氟龙耐磨涂层。其效果：通过设置特氟龙耐磨涂层，避免泵体上与叶轮配合的端面生锈而卡住叶轮；也避免在泵体上与叶轮配合的端面嵌压嵌件而形成的问题出现，使泵体上与叶轮配合的端面与叶轮之间能够始终存在合适的间隙，避免卡住叶轮。为了避免凸圈内环面生锈的产物延伸到凸圈端面而卡住叶轮，所述特氟龙耐磨涂层延伸至所述凸圈的内环面。

技术领域

本实用新型涉及一种旋涡泵，尤其涉及一种具有特氟龙耐磨涂层的旋涡泵。

背景技术

旋涡泵包括具有泵腔的泵体，连接在泵体上的联接件，设置在泵腔中的叶轮，泵体与联接件之间的端面配合间隙较小，单面间隙一般为0.07-0.15mm。

旋涡泵上的泵体、联接件的采用往往为铸铁材料，而且不做任何防锈处理。泵长期不使用时，铸件端面会生锈，使叶轮卡死，无法正常启动，会造成堵转烧机。

目前，为了解决铸铁材料生锈卡死叶轮的问题，避免铸件端面生锈卡死叶轮，通常采用的技术方案为：在泵体的配合面和/或联接件的配合面分别嵌压不锈钢或铜嵌件。嵌压的方式采用过盈配合方式将嵌件压入固定，或采用点焊技术将嵌件固定。

采用嵌件避免生锈卡死叶轮的方案仍然存在的问题：

1、嵌件经气压机压装到泵体和/或联接件上，由于嵌件在压装过程中，积蓄一定弹性形变力，而且压机压好后的平面存在一定的不平整性，但旋涡泵对端面的平整度又要求度很高，容易发生叶轮卡机现象的出现。

2、嵌件外圆头与泵体之间基本无间隙，嵌件在未清根的泵体的对应处容易翘起。而嵌件若压在清根后的泵体上时，嵌件与泵体之间有悬空区，给拆装带来一定的不利影响。

3、嵌件的嵌入壁压入到泵体的环形凹陷时，由于嵌入壁与环形凹陷的内壁为过渡配合。安装时，难以平稳放置嵌件，当压机压嵌件时，嵌件经常压不到位。

4、水泵在维修时，嵌件需要更换，由于嵌件贴合较紧，很难拆下嵌件，有时拆卸时，易损坏水泵加工好的端面，导致泵体损坏无法使用。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术存在的上述问题而提供一种具有特氟龙耐磨涂层的旋涡泵，通过设置特氟龙耐磨涂层，避免泵体上与叶轮配合的端面生锈而卡住叶轮，也避免在泵体上与叶轮配合的端面嵌压嵌件而形成的问题出现，使泵体上与叶轮配合的端面与叶轮之间能够始终存在合适的间隙，避免卡住叶轮，同时也解决了现有技术采用嵌件的方案出现翘起而卡住叶轮的问题。

本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：具有特氟龙耐磨涂层的旋涡泵，包括具有泵腔的泵体和叶轮，所述泵体内设置凸圈，所述凸圈圈定的内部空间为所述叶轮的轴端容纳腔，所述凸圈的端面与所述叶轮的轮圈外端面（即与泵体上的凸圈端面配合的面）配合，所述凸圈的端面具有特氟龙耐磨涂层。通过设置特氟龙耐磨涂层，避免泵体上与叶轮配合的端面生锈而卡住叶轮，也避免在泵体上与叶轮配合的端面嵌压嵌件而形成的问题（如出现翘起而卡住叶轮），使泵体上与叶轮配合的端面与叶轮之间能够始终存在合适的间隙。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型采用如下技术措施：为了避免凸圈内环面生锈的产物延伸到凸圈端面而卡住叶轮，所述特氟龙耐磨涂层延伸至所述凸圈的内环面。

为了与叶轮合理配合，所述凸圈呈“6”字形。

为了使特氟龙耐磨涂层具有足够厚度，防止生锈，同时又能够达到也节省材料的作用，所述特氟龙耐磨涂层的厚度为0.08mm±0.02 mm。