[实用新型]一种低压燃气滤清器有效
申请号: | 201820917219.1 | 申请日: | 2018-06-14 |
公开(公告)号: | CN208526110U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 朱爱花 | 申请(专利权)人: | 宁波迪尔威动力机械有限公司 |
主分类号: | B01D46/24 | 分类号: | B01D46/24;B01D46/00 |
代理公司: | 宁波浙成知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33268 | 代理人: | 洪松 |
地址: | 315500 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 过滤口 滤腔 进气口 本实用新型 可拆卸连接 低压燃气 出气口 滤清器 滤头 滤芯 滤座 出气通道 过滤效果 进气通道 伸入 过滤 | ||
本实用新型公开了一种低压燃气滤清器,包括滤头,滤头上设有进气口、出气口和过滤口,进气口通过进气通道连接于过滤口,滤头可拆卸连接有滤座,滤座内设有滤腔,滤腔内设有滤芯,滤芯顶部伸入过滤口内并可拆卸连接于过滤口上,滤腔通过出气通道连接于出气口。本实用新型具有结构简单,更换成本低,过滤效果好的特点。
技术领域
本实用新型涉及滤清器技术领域,特别涉及一种低压燃气滤清器。
背景技术
燃气作为一种清洁燃料应用于汽车,正在日益受到世界各国的重视,这不仅在于燃气具有明显的经济和环保优势,而且在于其推广使用可以改善现有的 能源结构,尤其在我国,可以使丰富的燃气源得到充分的利用,以缓解石油资 源面临的严峻形势。另外,燃气作为汽车动力能源,使具有成熟技术的现有汽车结构改变小,只需要安装一套燃气系统即可。
但汽车燃气内混合的杂质和灰尘,严重影响了燃气的燃烧率,而且会对汽车发动机造成磨损,使汽车发动机的寿命缩短,因此需要对燃气进行过滤,但是目前市面上的燃气滤清器均为一体式结构,结构复杂,当更换滤芯时,需要将整个滤清器一同更换,提高了更换成本。
发明内容
针对现有技术的不足和缺陷,提供一种低压燃气滤清器,具有结构简单,更换成本低,过滤效果好的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案。
一种低压燃气滤清器,包括滤头,滤头上设有进气口、出气口和过滤口,进气口通过进气通道连接于过滤口, 滤头可拆卸连接有滤座,滤座内设有滤腔,滤腔内设有滤芯,滤芯顶部伸入过滤口内并可拆卸连接于过滤口上,滤腔通过出气通道连接于出气口。
进一步的,滤芯顶部通过螺纹可拆卸连接于过滤口上。
进一步的,滤头内壁设有两条相平行的半环形凸筋,;两半环形凸筋之间形成带有缺口的卡槽,滤座外壁设有与卡槽配合的卡块,卡块经缺口嵌设于卡槽内以将滤头与滤座连接。
进一步的,滤头与滤座之间设有O形密封圈。
进一步的,进气口、出气口内分别嵌设有防尘帽。
本实用新型的有益效果为:本实用新型的燃气滤清器,使用时,燃气从进气口经进气通道进入过滤口,再通过过滤口进入滤芯内进行过滤,滤芯过滤后燃气再进入滤座的滤腔内,滤腔内的燃气再经出气通道从出气口排出,以进行工作,通过过滤器对燃气中的杂质和灰尘进行充分过滤,确保了燃气燃烧效率高,此外滤头与滤座、滤芯可拆卸连接,当需要更换滤清器时,只需将滤头与滤座,进行更换滤芯即可,而无需更换整个滤清器,使得滤头与滤座能够重复利用,降低了更换成本。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的剖视图。
图中,1.滤头;2.进气口;3.出气口;4.过滤口;5.进气通道;6.滤座;7.滤腔;8.滤芯;9.出气通道;10.O形密封圈;11.防尘帽。
具体实施方式
结合附图对本实用新型进一步阐释。
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