[实用新型]一种燃料电池金属双极板

说明书

本实用新型涉及一种燃料电池金属双极板，该金属双极板由等大面积的一阴极板和一阳极板重叠贴合固定而成，金属双极板上左右两端为通道区域，通道区域各设置有氢气通道、冷却水通道和空气通道，通道区域旁向着金属双极板中心处设置有气体分配区，两气体分配区之间为反应区，反应区的面积占金属双极板总面积的58％以上；阴极板和阳极板外接触面上制备有纳米防腐导电涂层，阴极板和阳极板的厚度为0.9mm‑1mm，阴极板和阳极板边缘处分别设置有边框加强筋。本实用新型具有反应效率高，结构强度高的特点。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料电池金属双极板。

背景技术

燃料电池(Fuel Cell，FC)是一种将燃料化学能直接转换为电能的新型清洁发电装置，发电效率高达40％～65％，同时噪音和振动小，不扰民，从而被称作面向21世纪的绿色能源技术。作为新一代的发电技术，燃料电池具有能量转换率高、无污染、原料来源丰富等优点，可广泛应用于便携式移动电源、电动汽车、洁净电站、航空航天和军用舰船等各个方面。

燃料电池由膜电极组件(MEA)、双极板、密封件以及相应的紧固件组成。其中，双极板是燃料电池的关键功能部件，在电池堆重量、体积、成本以及可靠性等方面的影响占有很大权重。双极板表面加工有适当形式的流场，可均匀地向膜电极组件提供氢气和氧气，并与膜电极组件串联地电连接。

双极板通常由石墨加工而成，然而，加工石墨双极板费用高、时间长，并且易碎、易裂，可靠性不高。

近年来，开始用金属代替石墨制作双极板。金属相对于石墨材料具有可靠性高，导电、导热性好，透气率低等优势。如果采用较薄的金属箔带(厚度0.05～0.10mm)通过滚压或冲压方式直接进行流场加工成形，不但可弥补金属极板密度大的不足，使电池堆的重量和体积减小，而且还可适于批量生产，降低加工成本。

金属双极板包括用来供应氢气、氧气和冷却剂的流道，并支撑膜电极组件。

金属双极板的反应区是电化学反应的场所，现有的金属双极板存在着反应效果低，影响反应效率的问题。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型设计了一种燃料电池金属双极板，已解决现有金属双极板存在着反应效率低的问题。

本实用新型的技术方案是：该金属双极板由等大面积的一阴极板和一阳极板重叠贴合固定而成，金属双极板上左右两端为通道区域，通道区域各设置有氢气通道、冷却水通道和空气通道，通道区域旁向着金属双极板中心处设置有气体分配区，两气体分配区之间为反应区，反应区的面积占金属双极板总面积的58％以上；阴极板和阳极板外接触面上制备有纳米防腐导电涂层，阴极板和阳极板的厚度为0.9mm-1mm，阴极板和阳极板边缘处分别设置有边框加强筋。

作为优选，金属双极板两端各设置的氢气通道、冷却水通道和空气通道分别相对金属双极板中心对角对称分布。

作为优选，阴极板和阳极板通过焊接重叠贴合固定。

作为优选，气体分配区由多个紧密排列的通孔组成，通孔的形状为方形和圆形。

作为优选，金属双极板左右两端中间位置设置有装配定位孔，金属双极板两对角位置设置有焊接定位孔。

作为优选，反应区上设置有多条间隔排列的S形流路。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型增大了S形流路的反应区面积，提高了反应效率；并且在阴极板和阳极板外接触面上制备有纳米防腐导电涂层，提高了金属双极板的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1中的侧视图。

图3为图1中的俯视图。