[实用新型]一种海上航行船体的破冰系统

说明书

本实用新型公开了一种海上航行船体的破冰系统，其技术方案要点是包括抽水泵、增压泵和切割装置，所述抽水泵和增压泵之间设有用于连接的第一管道，增压泵与切割装置之间设有用于连接的第二管道，本实用新型目的在于提供一种破冰方便、效率高、船体不易受到损伤且省能源的海上航行船体的破冰系统。

技术领域

本实用新型涉及一种船舶破冰技术领域,更具体地说，它涉及一种海上航行船体的破冰系统。

背景技术

现有大型破冰船一般常用采用破冰方法，当冰层不超过1.5米厚时，多采用“连续式”破冰法。主要靠螺旋桨的力量和船头把冰层劈开撞碎，在冰区平均航速为9.2km/h。如果冰层较厚，则采用“往复式”破冰法。往复破冰船船头部位吃水浅，会轻而易举地冲到冰面上去，船体利用自身重力把下面厚厚的冰层压为碎块。然后破冰船倒退一段距离，再开足马力冲上前面的冰层，把船下的冰层压碎。如此反复，就开出了新的航道；这用燃料油为动力的破冰船，多采用柴油机带动发动机发电，电动机驱动螺旋桨(组合机组驱动)，驱动功率可达上百万瓦，可以满足较长时间破冰航行的需要，综上所述破冰船的破冰过程需要反复破冰实在较为复杂，效率极为低下，较容易损坏船体，在大海上船体上破损容易导致全员生命受到伤害；以及需要较大的能耗。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种破冰方便、效率高、船体不易受到损伤且省能源的海上航行船体的破冰系统。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种海上航行船体的破冰系统，包括抽水泵、增压泵和切割装置，所述抽水泵和增压泵之间设有用于连接的第一管道，增压泵与切割装置之间设有用于连接的第二管道。

本实用新型进一步设置为：所述切割装置包括辅破冰器和置于辅破冰器两侧的主破冰器，所述辅破冰器和主破冰器外接计算机。

本实用新型进一步设置为：所述辅破冰器包括第一机械手臂、水刀桁架和第一水刀头，该水刀桁架置于第一机械手臂一端，第一水刀头置于水刀桁架上，水刀桁架上设有供第一水刀头放置的滑行架，滑行架沿着水刀桁架轴向方向滑动，所述第一水刀头上还设有与增压泵连接的第一高压水管。

本实用新型进一步设置为：所述主破冰器包括第二机械手臂、第一固定片和第二固定片，所述第一固定片和第二固定片均铰接在第二机械手臂一端，第一固定片和第二固定片排列成八字状，第一固定片和第二固定片上均设有刀头连接杆，刀头连接杆上设有第二水刀头, 第二水刀头上设有与增压泵连接的第二高压水管。

本实用新型进一步设置为：所述第一水刀头和第二水刀头上均设有与计算机相连的距离感应器。

本实用新型进一步设置为：所述第一水刀头和第二水刀头均包括喷嘴和与喷嘴连接的供水管，所述供水管外设有若干个电加热管，其中一个电加热管上设有供砂管，供砂管一端从加热管侧壁贯穿至供水管上且与供水管连通，所述供砂管外接有加砂装置。

本实用新型进一步设置为：所述加砂装置为加砂漏斗。

本实用新型进一步设置为：所述增压泵和抽水泵之间设有混合池，所述混合池内设有加热器。

本实用新型进一步设置为：所述抽水泵外接有船舶主机，船舶主机包括机体和与机体连接的冷却水排放管，该冷却水排放管与第一管道连接。

本实用新型进一步设置为：所述电加热管上设有与计算机连接的温度传感器，电加热管外设有外包层，该外包层由镍铬合金钢制成，电加热管内设有内包层，内包层由铜镍合金制成，电加热管由高压氧化镁制成。