[实用新型]汽车座椅多工位弧焊单元上料机构有效
申请号: | 201820903890.0 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN208358167U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 谢锐;衡贵川;彭滔;贺超超;何为;谢凤春;李朝伦 | 申请(专利权)人: | 重庆延锋安道拓锋奥汽车部件系统有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047;B23K37/00 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余锦曦 |
地址: | 401133 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑动轨道 焊丝 工作平台 上料机构 本实用新型 可移动平台 汽车座椅 上料平台 多工位 可移动 滑板 弧焊 上料 运送 焊接装置 滑轨滑动 加工车间 出口端 工作锁 进口端 滑动 供料 滑轨 锁紧 仓库 储存 | ||
1.一种汽车座椅多工位弧焊单元上料机构,其特征在于:包括工作平台(1)和可移动上料平台(2),所述可移动上料平台(2)上设有第一滑动轨道,该第一滑动轨道上设有滑板(3),所述工作平台(1)上设有第二滑动轨道,所述第一滑动轨道的出口端和第二滑动轨道的进口端对接,所述滑板(3)上摆放有焊丝桶,所述滑板(3)在第一滑动轨道和第二滑动轨道之间滑动。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅多工位弧焊单元上料机构,其特征在于:所述可移动上料平台(2)上设有上料锁紧件,转运焊丝桶时,所述上料锁紧件将滑板(3)锁紧在所述可移动上料平台(2)上;
所述滑板(3)上设有工作锁紧组件,焊接时,所述工作锁紧组件将滑板(3)锁紧在所述工作平台(1)上。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅多工位弧焊单元上料机构,其特征在于:所述工作锁紧组件包括锁紧螺栓(6)和锁紧插销,所述滑板(3)的两个对角分别安装有所述锁紧螺栓(6),所述滑板(3)的另外两个对角分别安装有所述锁紧插销,所述工作平台(1)上对应设有螺栓孔和插销孔,焊接时,所述锁紧螺栓(6)和对应的螺栓孔螺纹连接,所述锁紧插销插设在对应的插销孔内。
4.根据权利要求2或3所述的汽车座椅多工位弧焊单元上料机构,其特征在于:所述上料锁紧件为快速夹钳(5),所述可移动上料平台(2)的四角分别设有一个所述快速夹钳(5),转运焊丝桶时,所述快速夹钳(5)将所述滑板(3)夹紧在所述可移动上料平台(2)上。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅多工位弧焊单元上料机构,其特征在于:所述可移动上料平台(2)和工作平台(1)上分别沿焊丝桶的运送方向呈矩形阵列状设置有多个滑动牛眼(4),所述可移动上料平台(2)上的所有滑动牛眼(4)构成所述第一滑动轨道,所述工作平台(1)上的所有滑动牛眼(4)构成所述第二滑动轨道。
6.根据权利要求4所述的汽车座椅多工位弧焊单元上料机构,其特征在于:所述第一滑动轨道两侧的可移动上料平台(2)上以及第二滑动轨道两侧的工作平台(1)上沿焊丝桶的运送方向分别设有滑板侧向限位板(9),所述第一滑动轨道起点端的可移动上料平台(2)上设置有滑板起始限位板(10),所述第二滑动轨道终点端的工作平台(1)上设有滑板终点限位板(11),所述滑板(3)在滑板起始限位板(10)和滑板终点限位板(11)之间的第一滑动轨道和第二滑动轨道上滑动。
7.根据权利要求1、2或3所述的汽车座椅多工位弧焊单元上料机构,其特征在于:所述滑板(3)上设有四个防滑挡板(12),四个所述防滑挡板(12)围成矩形框状形成焊丝桶安放区域。
8.根据权利要求1所述的汽车座椅多工位弧焊单元上料机构,其特征在于:所述可移动上料平台(2)为推车,该推车的底部设有脚踏制动器(13)。
9.根据权利要求8所述的汽车座椅多工位弧焊单元上料机构,其特征在于:所述滑板(3)上设有防倾倒立柱(14),所述防倾倒立柱(14)靠近所述推车的推手端。
10.根据权利要求1所述的汽车座椅多工位弧焊单元上料机构,其特征在于:所述工作平台(1)包括直线滑轨,该直线滑轨的滑台上设有所述第二滑动轨道。
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