[实用新型]AGV车辆、自主充电装置及充电系统有效
申请号: | 201820899655.0 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN208745769U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 何白冰;任路升;严德胜;王昕炜 | 申请(专利权)人: | 河南森源电气股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 崔旭东 |
地址: | 461500 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电装置 刷块 交流接触器 充电系统 充电器 磁性部件 带电 刷板 本实用新型 处理器控制 传感器信号 红外传感器 闭合 常开触点 充电部位 充电模块 磁传感器 开关闭合 控制模块 传感器 处理器 导通 充电 电源 电池 | ||
本实用新型涉及AGV车辆、自主充电装置及充电系统,充电系统包括AGV车辆和自主充电装置,自主充电装置包括控制模块和充电模块,AGV车辆充电部位包括刷块和刷板,刷块安装有至少一个用于定位的磁性部件,刷板安装有至少一个红外传感器和与磁性部件对应的磁传感器。通过传感器对刷块定位,当传感器信号传送到处理器,处理器控制的开关闭合,交流接触器得电,交流接触器常开触点闭合,此时交流接触器才会动作,电源与充电器之间导通,充电器开始带电工作。避免了AGV车辆上充电刷块一直带电,在接触过程中容易对电池造成冲击的问题。
技术领域
本实用新型涉及AGV自动导引车技术领域,具体涉及AGV车辆、自主充电装置及充电系统。
背景技术
AGV(Automated Guided Vehicle)自动导引车,是一种有自动导向系统的无人运输车。AGV自动引导车的内部动力源由电池组提供,当前AGV电池充电方式主要有接触式和非接触式两种,接触式充电可提供较大的充电电流以实现快速充电,但不适用于频繁的随机充电且存在充电触头磨损的问题,需要定期更换触头并可能在充电过程中产生火花,上述接触充电系统在安装使用时,地面充电刷板一般均为直接电源连接对应电池匹配的充电器,车辆上安装对应的接触滑块,接触后充电器开始输出进行充电。这种使用方式车辆上安装的充电刷块一直带电,有较大的安全隐患,在接触过程中容易对电池造成冲击,另外,这种使用方式充电器一直带电,能耗较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供AGV车辆、自主充电装置及充电系统,用于解决在接触式充电过程中充电滑块一直带电,有较大的安全隐患,且在接触过程中容易对电池造成冲击的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:
一种AGV车辆自主充电装置,包括控制模块和充电模块;充电模块包括交流接触器(YJ)和充电器,交流电源通过交流接触器连接充电器,充电器设有充电刷板;
控制模块包括处理器,处理器连接有至少一个红外传感器和至少一个磁传感器,处理器控制连接有若干个开关,每个开关与一个红外传感器或一个磁传感器对应;各个开关串联在交流接触器的线圈的供电回路中。
本实用新型还提供了一种AGV车辆,AGV车辆底部设有用于与AGV车辆自主充电装置对应的充电刷块,充电刷块上或者车辆底部安装有至少一个用于定位的磁性部件。
本实用新型还提供了一种AGV车辆充电系统,包括AGV车辆自主充电装置和AGV车辆;AGV车辆自主充电装置包括控制模块和充电模块;充电模块包括交流接触器(YJ)和充电器,交流电源通过交流接触器连接充电器,充电器设有充电极板;控制模块包括处理器,处理器连接有至少一个红外传感器和至少一个磁传感器,处理器控制连接有若干个开关,每个开关与一个红外传感器或一个磁传感器对应;各个开关串联在交流接触器的线圈的供电回路中。
本实用新型的有益效果:
AGV充电车辆在充电过程中,通过传感器对刷块定位,当传感器信号传送到处理器,处理器控制的开关闭合,交流接触器得电,交流接触器常开触点闭合,此时交流接触器才会动作,电源与充电器之间导通,充电器开始带电工作。避免了AGV车辆上充电刷块一直带电,在接触过程中容易对电池造成冲击的问题。
进一步的,控制模块包括两个红外传感器和一个磁传感器,两个红外传感器位于充电器充电刷板两端,磁传感器位于充电刷板中间部位。
进一步的,开关为三极管或中间继电器触点。
进一步的,AGV车辆底部设有用于与AGV车辆自主充电装置的充电刷板对应的充电刷块,充电刷块上或者车辆底部安装有至少一个用于定位的磁性部件。
附图说明
图1是AGV充电系统原理图;
图2是AGV车辆刷块的结构图;
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