[实用新型]一种摩托车引擎汽缸头

说明书

本实用新型提供一种摩托车引擎汽缸头，包括汽缸头本体，汽缸头本体的顶部凹设有两轴承半孔，且两所述轴承半孔呈一高一低设置，汽缸头本体还设有两个拍杆安装孔，每一个拍杆安装孔位于每一个轴承半孔的下缘位置；汽缸头本体设有上、下贯穿汽缸头本体的两进气门安装槽和两出气门安装槽。本实用新型的摩托车引擎汽缸头能够更好地定位引擎安装位置和排气管连接倾斜度。

技术领域

本实用新型涉及机动车设备技术领域，尤其涉及一种摩托车引擎汽缸头。

背景技术

现有的摩托车汽缸头由于两个凸轮轴半孔设置在同一水平线，使得引擎安装位置不好定位以及不好定位排气管的连接倾斜度，从而影响整台摩托车的质量。

实用新型内容

本实用新型提供一种能够更好地定位引擎安装位置和排气管连接倾斜度的摩托车引擎汽缸头。

本实用新型采用的技术方案为：一种摩托车引擎汽缸头，其包括：汽缸头本体，所述汽缸头本体的顶部凹设有两轴承半孔，且两所述轴承半孔呈一高一低设置，所述汽缸头本体还设有两个拍杆安装孔，每一个所述拍杆安装孔位于每一个所述轴承半孔的下缘位置；所述汽缸头本体设有上、下贯穿所述汽缸头本体的两进气门安装槽和两出气门安装槽。

进一步地，所述出气门安装槽小于所述进气门安装槽。

相较于现有技术，本实用新型的摩托车引擎汽缸头通过将两轴承半孔设置呈一高一低，从而使得两轴承半孔更好地定位引擎安装位置以及排气管的连接倾斜度，进而提整台高摩托车的质量。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但不应构成对本实用新型的限制。在附图中，

图1：本实用新型摩托车引擎汽缸头的立体分解图；

图2：本实用新型汽缸头本体的立体图；

图3：本实用新型汽缸头本体的主视图；

图4：本实用新型汽缸头本体的俯视图；

图5：本实用新型汽缸头本体的仰视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

如图1所示，本实用新型的摩托车引擎汽缸头包括汽缸头本体1、两拍杆4、以及两进气门2和两出气门3。

如图1至图3所示，具体的，汽缸头本体1的顶部凹设有两轴承半孔101，且两轴承半孔101呈一高一低设置，不在同一水平线，具有一定的倾斜度；从而使得两轴承半孔101更好地定位引擎安装位置以及排气管的连接倾斜度，进而提整台高摩托车的质量。进一步，汽缸头本体1还设有两个拍杆安装孔104，每一个拍杆安装孔104位于每一个轴承半孔101的下缘位置，每一拍杆4对应安装在每一个拍杆安装孔104内。

如图1、图4和图5所示，此外，汽缸头本体1设有上、下贯穿汽缸头本体1的两进气门安装槽102和两出气门安装槽103；每一进气门2对应安装在每一进气门2槽内，每一出气门3对应安装在每一出气门3槽内。其中，出气门安装槽103小于进气门安装槽102，能够更好地让燃油和空气混合，提高燃油的燃烧利用率。

综上，本实用新型的摩托车引擎汽缸头通过将两轴承半孔101设置不在同一水平线上，从而使得两轴承半孔101更好地定位引擎安装位置以及排气管的连接倾斜度，进而提整台高摩托车的质量。

只要不违背本实用新型创造的思想，对本实用新型的各种不同实施例进行任意组合，均应当视为本实用新型公开的内容；在本实用新型的技术构思范围内，对技术方案进行多种简单的变型及不同实施例进行的不违背本实用新型创造的思想的任意组合，均应在本实用新型的保护范围之内。