[实用新型]一种汽车发动机凸轮轴盖的中置式装配定位结构有效
| 申请号： | 201820887033.6 | 申请日： | 2018-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN208396824U | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 张继杨;许立兵;刘成 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/24 | 分类号： | F02F1/24;F02F11/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 定位销孔 凸轮轴盖 密封带 定位销 气缸盖 轴承座 过渡配合 装配定位结构 本实用新型 汽车发动机 尺寸偏差 装配 精密 保证 | ||
1.一种汽车发动机凸轮轴盖的中置式装配定位结构，包括气缸盖(1)和凸轮轴盖(2)，其特征在于：所述气缸盖(1)的长度方向两侧设置有第一密封带(1.1)，两侧所述第一密封带(1.1)之间设置有若干个第一轴承座(1.2)；
所述凸轮轴盖(2)的长度方向两侧设置有与第一密封带(1.1)对应布置的第二密封带(2.1)，两侧所述第二密封带(2.1)之间设置有若干个第二轴承座(2.2)；
位于两端的所述第一轴承座(1.2)上各开设有第一定位销孔(1.3)，位于两端的所述第二轴承座(2.2)上各开设有第二定位销孔(2.3)，所述第一定位销孔(1.3)与第二定位销孔(2.3)之间设置有定位销(3)，所述定位销(3)的一端与第一定位销孔(1.3)过渡配合，所述定位销(3)的另一端与第二定位销孔(2.3)过渡配合。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机凸轮轴盖的中置式装配定位结构，其特征在于：所述第一定位销孔(1.3)、第二定位销孔(2.3)、以及定位销(3)的数量均为两个。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机凸轮轴盖的中置式装配定位结构，其特征在于：两个所述第一定位销孔(1.3)相对于气缸盖(1)的几何中心呈对称布置；两个所述第二定位销孔(2.3)相对于凸轮轴盖(2)的几何中心呈对称布置。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车发动机凸轮轴盖的中置式装配定位结构，其特征在于：所述定位销(3)为圆柱销轴，所述第一定位销孔(1.3)和第二定位销孔(2.3)为与定位销(3)形状相匹配的圆柱孔。
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