[实用新型]一种碟刹盘总成加工设备有效
申请号: | 201820880661.1 | 申请日: | 2018-06-08 |
公开(公告)号: | CN208359245U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 干学兵;钟志诚 | 申请(专利权)人: | 瑞安市寅明机车部件有限公司 |
主分类号: | B29C39/26 | 分类号: | B29C39/26;B29C39/36;B29L31/16 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碟刹盘 支撑柱 下模 底座 上端固定 下模装置 滑杆 圆环 滑动套接 加工设备 导向座 卡合 模芯 加工设备结构 本实用新型 工作效率 上模装置 弹簧 卡销 脱模 下端 加工 | ||
本实用新型公开了一种碟刹盘总成加工设备,包括底座,所述底座的上端固定连接有下模装置,所述底座的上端固定连接有上模装置,所述下模装置内滑动套接有模芯,所述模芯与碟刹盘卡合;所述下模装置包括支撑柱、圆环、下模、滑杆、导向座、卡销和第一弹簧,所述支撑柱与底座固定连接,所述支撑柱的上端固定连接有圆环,所述支撑柱的外侧滑动套接有下模,所述下模与圆环卡合,所述下模的外表面固定连接有滑杆,所述滑杆的下端固定连接有导向座。该碟刹盘总成加工设备结构简单,能够降低成本,而且在对碟刹盘进行加工时,能够实现脱模方便快捷,提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及摩托车碟刹盘加工技术领域,具体为一种碟刹盘总成加工设备。
背景技术
在摩托车碟刹盘总成是摩托车重要的制动部件,为摩托车的行驶安全提供了保障。
而摩托车碟刹盘是最重要的部件之一,通常通过模具成型来进行加工。但是目前的模具结构复杂,导致加工成本较高,而且在对碟刹盘进行脱模时操作不便,导致工作效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种碟刹盘总成加工设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种碟刹盘总成加工设备,包括底座,所述底座的上端固定连接有下模装置,所述底座的上端固定连接有上模装置,所述下模装置内滑动套接有模芯,所述模芯与碟刹盘卡合;
所述下模装置包括支撑柱、圆环、下模、滑杆、导向座、卡销和第一弹簧,所述支撑柱与底座固定连接,所述支撑柱的上端固定连接有圆环,所述支撑柱的外侧滑动套接有下模,所述下模与圆环卡合,所述下模的外表面固定连接有滑杆,所述滑杆的下端固定连接有导向座,所述导向座内滑动套接有卡销,所述卡销的外侧套接有第一弹簧;
所述上模装置包括导向架、卡槽、支撑杆、导杆、第二弹簧、上模、浇注口、螺纹杆和转盘,所述导向架的左端固定连接有支撑杆,所述支撑杆内滑动套接有导杆,所述导杆的外侧套接有第二弹簧,所述导杆的下端固定连接有上模,所述上模设置有浇注口,所述上模与下模卡合。
优选的,所述导向架与底座固定连接,所述导向架设置有卡槽,所述卡槽与卡销卡接。
优选的,所述支撑杆通过螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆与上模接触,所述螺纹杆的上端固定连接有转盘。
优选的,所述模芯与下模滑动套接,所述模芯设置有第一凸起、第二凸起和第三凸起。
优选的,所述碟刹盘设置有第一通孔、第二通孔和第三通孔,所述第一通孔与第一凸起滑动套接,所述第二通孔与第二凸起滑动套接,所述第三通孔与第三凸起滑动套接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该碟刹盘总成加工设备结构简单,能够降低成本,而且在对碟刹盘进行加工时,能够实现脱模方便快捷,提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的a处放大图;
图3为本实用新型的碟刹盘俯视图。
图中:1底座、2下模装置、21支撑柱、22圆环、23下模、24滑杆、25导向座、26卡销、27第一弹簧、3上模装置、31导向架、32卡槽、33支撑杆、34导杆、35第二弹簧、36上模、37浇注口、38螺纹杆、39转盘、4模芯、41第一凸起、42第二凸起、43第三凸起、5碟刹盘、51第一通孔、52第二通孔、53第三通孔。
具体实施方式
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