[实用新型]推杆的动力组件

说明书

推杆的动力组件，包括相互配合的电机，联轴器，抱闸器，丝杆，所述的联轴器固定在电机轴上，抱闸器套设在联轴器外面并与联轴器固定连接，丝杆固定在联轴器上端，所述的电机轴为D型轴，联轴器的内腔形状与D型轴适配并由D型轴带动一体转动，所述的联轴器的的外缘为六棱形结构，抱闸器的内腔形状与六棱形结构适配并由联轴器带动一体转动，本实用新型由于抱闸器中心与联轴器配对，使得抱闸器和联轴器一体，极大的减小电机占用空间，使得推杆结构变得紧凑，进而减小安装推杆的机械的体积。

技术领域

本实用新型涉及一种推杆结构，特别与一种推杆的动力组件有关。

背景技术

推杆在很多机械产品中均有用到，以升降路桩为例，升降路桩经常是被应用于道路交通、军事基地及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等场合，一般由一组升降路桩按需排列，通过控制升降路桩的升降来管控某一路段或者某一区域是否能够车辆通行。

升降路桩一般在安装时被埋设于地下，包括外筒及安装于外筒内可被驱动升降的内筒，使用时内筒被推杆推出底面时形成路桩。推杆一般包括相互配合的电机A，联轴器B，抱闸器C，丝杆D，而现有的抱闸器装在电机底部，极大的增大电机的体积。从增加了安装推杆的升降路桩的体积。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种推杆的动力组件，其减小电机占用空间，使得推杆结构变得紧凑。进而减小安装推杆的机械的体积。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

推杆的动力组件，包括相互配合的电机，联轴器，抱闸器，丝杆，所述的联轴器固定在电机轴上，抱闸器套设在联轴器外面并与联轴器固定连接，丝杆固定在联轴器上端。

进一步，所述的电机轴为D型轴，联轴器的内腔形状与D型轴适配并由D型轴带动一体转动。

进一步，所述的联轴器的的外缘为六棱形结构，抱闸器的内腔形状与六棱形结构适配并由联轴器带动一体转动。

采用上述技术方案后，本实用新型由于抱闸器中心与联轴器配对，使得抱闸器和联轴器一体，极大的减小电机占用空间。使得推杆结构变得紧凑。进而减小安装推杆的机械的体积。

附图说明

图1是本实用新型现有技术结构示意图；

图2是本实用新型结构示意图；

图3是本实用新型图2的A部的放大示意图；

图4是本实用新型抱闸器和联轴器的配合示意图一；

图5是本实用新型抱闸器和联轴器的配合示意图二。

标号说明

电机1，联轴器2，抱闸器3，丝杆4，电机轴5。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

如图2-5所示，是本实用新型一较佳实施例,推杆的动力组件，包括相互配合的电机1，联轴器2，抱闸器3，丝杆4，所述的联轴器2固定在电机轴5上，抱闸器3套设在联轴器2外面并与联轴器2固定连接，丝杆4固定在联轴器2上端。

在具体的实施例中，所述的电机轴5为D型轴，联轴器2的内腔形状与D型轴适配并由D型轴带动一体转动。所述的联轴器2的的外缘为六棱形结构，抱闸器3的内腔形状与六棱形结构适配并由联轴器2带动一体转动。

本实用新型由于抱闸器中心与联轴器配对，使得抱闸器和联轴器一体，极大的减小电机占用空间。使得推杆结构变得紧凑。进而减小安装推杆的机械的体积。