[实用新型]一种车辆及其电子围栏系统和计费系统

说明书

本实用新型涉及一种车辆及其电子围栏系统和计费系统，车辆包括电子围栏匹配单元，用于当车辆的车锁请求锁止时，发送围栏特征信息以与由车辆授权停放区域内所布置的多个基站模块所构建的电子围栏进行匹配，其中所述围栏特征信息是由管理服务器所预配置的能够被所述电子围栏识别的信息；锁车判断单元，用于判断车辆是否停放在所述电子围栏内；计时单元，用于若确定所述车辆未停放在所述电子围栏内，则开始计时；计费单元，用于根据计时单元的时间计算费用。通过本实用新型的车辆及其电子围栏系统和计费系统，可以提高车辆的使用效率、利于车辆的管理。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆及其电子围栏系统和计费系统。

背景技术

目前的单车都是锁车并停到指定位置后才进行计费，如果用户长时间在非指定位置停车将不会计费，这样会导致目前市场上的车辆锁车后到处停放的现象，某些用户甚至停放到个人空间，导致共享单车利用率下降，同时也不利于共享单车的管理。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车辆及其电子围栏系统和计费系统，可以提高车辆的使用效率。

本实用新型提供的车辆，包括：电子围栏匹配单元，用于当车辆的车锁请求锁止时，发送围栏特征信息以与由车辆授权停放区域内所布置的多个基站模块所构建的电子围栏进行匹配，其中所述围栏特征信息是由管理服务器所预配置的能够被所述电子围栏识别的信息；锁车判断单元，判断车辆是否停放在所述电子围栏内；计时单元，用于若确定所述车辆未停放在所述电子围栏内，则开始计时；计费单元，用于根据计时单元的时间计算费用。

进一步地，所述计费单元，当所述计时单元的时间为T0-T1时，以第一种计费模式工作，当所述计时单元的时间为T1-T2时，以第二种计费模式工作。

进一步地，所述计费单元，当所述计时单元的时间为T2-T3时，计费单元以第三种计费模式工作。

进一步地，还包括：租车功能锁定单元，用于当计费单元的费用超过一定数额后，锁定该用户的租车功能。

本实用新型还提供一种电子围栏系统和一种车辆计费系统。

通过本实用新型的车辆及其电子围栏系统和计费系统，可以提高车辆的使用效率、利于车辆的管理。

具体实施方式

下面结合附图具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型的车辆计费系统，包括电子围栏系统、车辆20和管理服务器30，电子围栏系统的架构包括电子围栏结构10和车辆20，本实用新型的车辆20上安装有电子围栏匹配单元21，在电子围栏系统的停车感应带上也安装有多个均匀线性间隔分布的电子围栏结构10，车辆20的电子围栏匹配单元21与停车感应带的电子围栏结构10之间能够通信交互，并通过车辆20的锁车判断单元22判断车辆20是否停放在了规范的位置。车辆20上还安装有计时单元23，若确定车辆20未停放在所述电子围栏内时，则开始计时，车辆20上还安装有计费单元24，根据计时单元23的时间计算费用，管理服务器30根据计费单元24的计费费用与金融系统连接进行费用结算.另外，本实用新型的车辆还包括租车功能锁定单元 25，当计费单元的费用超过一定数额后，屏蔽该用户的租车功能，租车功能锁定单元25将该屏蔽信息发送至管理服务器30。