[实用新型]一种简易型电动汽车后桥装配定位结构

说明书

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种简易型电动汽车后桥装配定位结构。本实用新型采用的技术方案是：包括主体固定底座，主体固定底座的中间位置为长方形结构，主体固定底座的左右两侧为对称的梯形结构，主体固定底座中间长方形结构的前后两端位置分别设有一个对称的简易圆弧折边，简易圆弧折边的正前端中间位置设有一个贯穿整个零件的长方形卡合固定槽，两个简易圆弧折边的中间位置设置有一个长方形可移动定位连接座，可移动定位连接座的前后两端位置分别设有一个卡合装配凸台。本实用新型的优点是：在使用时可以根据需要进行相应的位置高度，使用起来更加方便，能够使电动汽车后桥结构在进行装配时的便利性更好。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种简易型电动汽车后桥装配定位结构。

背景技术

电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。其中，电动汽车(EV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

电动汽车中经常会应用到轴承支架，现在使用的轴承支架结构比较复杂，并且轴承在长期运行过程中会产生较大的热量，受热胀冷缩的影响会使机械性能变差，有时还会出现断裂，如果在使用过程中发生断裂将会造成严重的事故。轴承支架在进行装配时必需确保位置的准确性，由于加工精度的限制，往往使得在进行装配时会产生较大的累积公差，给装配操作带来了很大的难度，装配时的效率也比较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种简易型电动汽车后桥装配定位结构，它的生产成本更低，在使用时可以根据需要进行相应的位置高度，使用起来更加方便，能够使电动汽车后桥结构在进行装配时的便利性更好，装配的位置准确性更可靠，配合电动汽车后桥进行装配后的连接牢固性更好，能够使电动汽车后桥在使用过程中的使用寿命更长，对电动汽车的整体性能也能够起到有效的辅助作用。

本实用新型的技术方案如下：

一种简易型电动汽车后桥装配定位结构，其特征在于：包括主体固定底座，所述主体固定底座的中间位置为长方形结构，所述主体固定底座的左右两侧为对称的梯形结构，所述主体固定底座的左右两侧分别设有一个安全防护圆弧，所述主体固定底座中间长方形结构的前后两端位置分别设有一个对称的简易圆弧折边，所述简易圆弧折边的正前端中间位置设有一个贯穿整个零件的长方形卡合固定槽，两个所述简易圆弧折边的中间位置设置有一个长方形可移动定位连接座，所述可移动定位连接座的前后两端位置分别设有一个卡合装配凸台，所述卡合装配凸台的宽度小于所述卡合固定槽的宽度，所述卡合固定槽与所述卡合装配凸台卡合装配在一起，所述卡合装配凸台在所述卡合固定槽的内部可以进行左右移动，所述可移动定位连接座的上端中心位置设有一个一体成型的圆柱形中心装配定位柱，所述中心装配定位柱的直径小于所述可移动定位连接座的宽度，所述中心装配定位柱的上端中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形中心装配定位孔，所述中心装配定位柱的上端外圆柱面的边缘位置设有一个方便装配的倒角结构。

进一步的，所述简易圆弧折边左右方向的长度与所述主体固定底座中间长方形结构的宽度相同。

进一步的，所述卡合装配凸台未超出所述简易圆弧折边的外侧。

进一步的，所述中心装配定位柱与所述可移动定位连接座的上端面连接的位置设有一个加固圆弧连接柱。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的生产成本更低，在使用时可以根据需要进行相应的位置高度，使用起来更加方便，能够使电动汽车后桥结构在进行装配时的便利性更好，装配的位置准确性更可靠，配合电动汽车后桥进行装配后的连接牢固性更好。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；