[实用新型]一种平衡车轮

说明书

本实用新型属于平衡车技术领域，具体涉及一种平衡车轮，包括轮毂，轮毂的敞口处通过多个螺丝封合有轮盖，轮盖的外侧面上盖合有装饰盖；轮盖的外侧面上环向均布有多个第一U型卡槽，各第一U型卡槽的外侧槽壁上均布有若干道第一凸楞；装饰盖的内侧面上环向均布有多个第二U型卡槽，各第二U型卡槽的外侧槽壁上均布有若干道第二凸楞，第二U型卡槽一一对应地插接于第一U型卡槽中，第二凸楞和第一凸楞相互啮合。本实用新型的有益效果是：螺丝的头部设于轮盖的外侧面上，方便安装；螺丝的头部被夹设于轮盖的外侧面和装饰盖的内侧面之间，不易松动和掉落，安装牢固；外观美观。

技术领域

本实用新型属于平衡车技术领域，具体涉及一种平衡车轮。

背景技术

目前，平衡车的车轮轮毂安装过程中，轮毂背面通过较长的螺丝以连接轮毂正面的封盖，而车轮安装于车体上后，从轮毂背面安装封盖较为困难，安装不便；若螺丝安装于正面，则螺丝容易松动而掉落，并且外观并不美观。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种螺丝的头部设于轮盖的外侧面上，方便安装；螺丝的头部被夹设于轮盖的外侧面和装饰盖的内侧面之间，不易松动和掉落，安装牢固；外观美观的平衡车轮。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种平衡车轮，其包括轮毂，轮毂的外侧面敞口设置，轮毂的敞口处通过多个螺丝封合有轮盖，轮盖的外侧面上盖合有装饰盖，各螺丝的头部被夹设于轮盖的外侧面和装饰盖的内侧面之间；轮盖的外侧面上环向均布有多个第一U型卡槽，各第一U型卡槽的槽口方向均与各第一U型卡槽中心构成的环形连线相切，各第一U型卡槽的外侧槽壁上均布有若干道第一凸楞，各第一凸楞和第一U型卡槽的槽口方向垂直；装饰盖的内侧面上环向均布有多个第二U型卡槽，各第二U型卡槽的槽口方向均与各第二U型卡槽中心构成的环形连线相切，各第二U型卡槽的外侧槽壁上均布有若干道第二凸楞，第二U型卡槽一一对应地插接于第一U型卡槽中，且第二凸楞和第一凸楞相互啮合。

安装装饰盖时，只需旋转装饰盖，使第二凸楞和第一凸楞相互啮合，从而可使第二U型卡槽一一对应地插接于第一U型卡槽中。最终，本实用新型的螺丝的头部设于轮盖的外侧面上，方便安装；并且螺丝的头部被夹设于轮盖的外侧面和装饰盖的内侧面之间，不易松动和掉落，安装牢固，且并不外漏螺丝的头部，外观美观。此外，可根据强度要求换成6颗或8颗螺丝。

具体地，第一U型卡槽包括第一壁板，第一壁板和轮盖相对设置，第一壁板和轮盖连接成一体并构成U型槽结构，第一凸楞均布于第一壁板的内侧面上；第二U型卡槽包括第二底板和第二壁板，第二壁板和装饰盖相对设置，第二壁板和轮盖通过第二底板连接成一体并构成U型槽结构，第二凸楞均布于第二壁板的内侧面上。装饰盖不易松动，该结构安装更牢固。

具体地，第一U型卡槽也可采用垂直于轮盖盖面的两侧槽壁和槽底构成的U型槽结构，第一凸楞位于第一U型卡槽的外侧槽壁上，同理第二U型卡槽结构类似，该结构简单，零件加工方便。

进一步地，第一U型卡槽和第二U型卡槽的一端敞口，另一端封闭；第一U型卡槽和第二U型卡槽的敞口端相对设置，更方便卡接和限位。

进一步地，轮盖为透明盖体；轮盖包括凸缘和凸台，凸缘环向固定于凸台底部，凸台的顶面上胶粘有贴画纸，轮毂的敞口端和凸缘通过螺丝连接；装饰盖呈锥壳状，装饰盖的小端套设于凸台上，装饰盖的大端贴合于凸缘的外缘上，螺丝的头部位于装饰盖、凸缘和凸台的外圆面之间。轮毂内部可装配变色灯，凸台的顶面可搭配和胶粘任意图案的贴画纸，生产制作更为方便。贴画纸是蓝色系图案，里面变色灯相应地调成蓝色。贴画纸为红色系图案，变色灯就相应地调节成红色；本实用新型的平衡车轮产生的变色图案效果十分美观。装饰盖呈锥壳状，装饰盖的小端套设于凸台上，装饰盖的大端贴合于凸缘的外缘上，从而不会干涉凸台顶面上的图案。螺丝的头部位于装饰盖、凸缘和凸台的外圆面之间，螺丝安装更为牢固和隐蔽。

进一步地，第一壁板、第二壁板和装饰盖相互平行设置，即板面均为倾斜设置，方便安装。