[实用新型]一种大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置

说明书

本实用新型提供了一种大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置，包括桁架，所述桁架包括上弦杆，所述上弦杆沿轴向设置通孔，所述通孔内设置有传力杆，所述传力杆一端设置螺纹接头，另一端伸出上弦杆，所述螺纹接头位于所述上弦杆外。本实用新型提供的大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置，能够起到撑托隧道二次衬砌钢筋的作用，降低了支撑绑扎钢筋的工作强度与难度，缩短了时间，提高了工作效率；结构简便、承载力强、重量轻，便于操作。

技术领域

本实用新型涉及一种大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置，属于建筑技术领域。

背景技术

目前，双线隧道断面的宽度多在12m左右，隧道二次衬砌结构钢筋绑扎固定多是靠纵向与环向钢筋相互交叉，将交叉点绑扎牢固并辅以手工电弧焊接，将纵向与环向钢筋形成整体钢筋网片结构，增加抵抗变形能力，提高了网片结构稳定性能，同时提前向上方设置钢筋绑扎后由于自重引起的下沉变形量，使拱部的钢筋网片沉降变形不超出偏差范围，满足衬砌结构及施工要求，保证二次衬砌主体结构性能。

目前靠钢筋自身结构加固后能够满足小断面隧道二次衬砌钢筋工程施工，当断面尺寸增加后存在如下问题：(1)隧道断面尺寸加大，上拱部断面尺寸变宽，二次衬砌结构钢筋设计数量增加，自重也随之增加，钢筋靠自身结构加固发生变形量明显加大，超出允许偏差。(2)由于隧道防水层的密闭性，不能在初期支护结构上设置吊架等辅助设施进行钢筋网片的加固。(3)由于二次衬砌结构厚度受限，不满足先将衬砌台车模板就位，后进行钢筋绑扎的施工工艺要求。(4)采取搭设绑扎钢筋脚手架的辅助支撑措施，将增加辅助措施工作量，模板台车安装前还要拆除支撑脚手架，延长每个施工节段的周期，增加工程成本。

实用新型内容

基于以上不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置，能够起到撑托隧道二次衬砌钢筋的作用，降低了支撑绑扎钢筋的工作强度与难度，缩短了时间，提高了工作效率；结构简便、承载力强、重量轻，便于操作。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用了以下技术方案：

一种大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置，包括桁架，所述桁架包括上弦杆，所述上弦杆沿轴向设置通孔，所述通孔内设置有传力杆，所述传力杆一端设置螺纹接头，另一端伸出上弦杆，所述螺纹接头位于所述上弦杆外。

所述通孔为圆形，所述螺纹接头的直径大于所述通孔的直径。

在所述上弦杆与所述传力杆之间设置有轴承，所述轴承分别设置在所述传力杆的两端。

在所述传力杆上还设置有限制传力杆发生轴向移动的限位块，所述限位块位于所述轴承之间。

在所述上弦杆上设置有吊耳。

所述桁架还包括下弦杆和斜撑，所述斜撑设置在所述上弦杆与所述下弦杆之间。

采用以上技术方案，本实用新型取得了以下技术效果：

(1)本实用新型提供的大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置，能够起到撑托隧道二次衬砌钢筋的作用，降低了支撑绑扎钢筋的工作强度与难度，提高了工作效率；结构简便、承载力强、重量轻，便于操作；

(2)保证了隧道防水层结构的完整性，避免增加局部修补点位，提高了防水结构的密封隔水性能；

(3)转换托架装置可以实现周转重复使用，只需一次性加工投入，降低了工程的施工成本。

附图说明

图1为本实用新型大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置的结构图；

图2为图1所示A处放大图；

图3为图1所示B处放大图；

图4为本实用新型大断面隧道二次衬砌钢筋转换托架装置的使用状态图。