[实用新型]一种可调式钢管运输车

说明书

本实用新型公开了一种可调式钢管运输车，包括底板，所述底板的顶部固定连接有限位板，所述底板的底部固定连接有对称的两个移动滚轮，所述限位板的左侧通过连接杆固定连接有推动杆，所述底板的上方设置有位于限位板右侧的支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有支撑环，所述支撑板的底部固定连接有平衡U形板，所述平衡U形板底部的内表面上通过转轴活动连接有支撑杆。本实用新型设置转动杆和螺纹杆起到利用转动把手使螺纹杆转动的作用，螺纹杆的转动使施力杆在移动块的作用下对支撑板进行升降调节倾斜角度的作用，通过灵活的调节支撑倾斜角度达到保证运输过程中安全和提升搬运效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及钢管运输车技术领域，尤其涉及一种可调式钢管运输车。

背景技术

运输是指用特定的设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移，通过这种位移创造商品的空间效益，实现其使用价值，满足社会的不同需要，运输是物流的中心环节之一，也是现代物流活动最重要的一个功能，随着运输越来越重要，进而对于运输的要求也随之提高，但是现有的钢管运输车因为运输车的支撑倾斜角度无法调节导致极大的影响了运输过程中的安全性和搬运时的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：钢管运输车因为运输车的支撑倾斜角度无法调节导致极大的影响了运输过程中的安全性和搬运时的工作效率，而提出的一种可调式钢管运输车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可调式钢管运输车，包括底板，所述底板的顶部固定连接有限位板，所述底板的底部固定连接有对称的两个移动滚轮，所述限位板的左侧通过连接杆固定连接有推动杆，所述底板的上方设置有位于限位板右侧的支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有支撑环，所述支撑板的底部固定连接有平衡U形板，所述平衡U形板底部的内表面上通过转轴活动连接有支撑杆，所述支撑杆远离平衡U形板的一端固定连接在底板的顶部，所述底板的顶部通过支撑柱固定连接有位于平衡U形板右侧的平衡滚珠，所述支撑板的底部通过弧形槽套接在平衡滚珠的外表面，所述支撑板的底部开设有位于平衡滚珠右侧的限位槽，所述限位槽的内表面上通过滑动杆滑动连接有安装U形板，所述安装U形板底部的内表面上通过插销活动连接有施力杆，所述底板的顶部通过安装轴承座活动连接有位于安装U形板正下方的螺纹杆，所述底板的顶部固定连接有位于螺纹杆右侧的导向滑杆，所述螺纹杆的外表面上螺纹连接有移动块，所述移动块的右侧通过导向轴承座套接在导向滑杆的外表面上，所述施力杆的底端固定连接在移动块的正面。

优选的，所述螺纹杆的外表面固定连接有位于移动块下方的主动转盘，所述主动转盘的顶部通过连接齿块啮合连接有锥形齿轮，所述锥形齿轮的左侧通过转动杆贯穿限位板固定连接有转动把手，所述转动杆的外表面固定连接有位于支撑杆和平衡滚珠之间的平衡轴承座，所述平衡轴承座的底部固定连接在底板的顶部上。

优选的，所述转动把手正面的形状为“L”形，所述转动把手的外表面固定连接有防滑垫。

优选的，所述螺纹杆的长度不小于十五厘米，所述螺纹杆外表面的螺纹长度不小于十二厘米。

优选的，所述限位槽的内表面上固定连接有助滑垫，所述限位槽正面的形状为矩形。

优选的，所述底板和限位板之间的连接方式为焊接，所述移动块和施力杆之间的连接方式也为焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设置转动杆和螺纹杆起到利用转动把手使螺纹杆转动的作用，螺纹杆的转动使施力杆在移动块的作用下对支撑板进行升降调节倾斜角度的作用，通过灵活的调节支撑倾斜角度达到保证运输过程中安全和提升搬运效率的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可调式钢管运输车的结构示意图；