[实用新型]一种用于清除隧道排水管内冰冻层的专用清理车有效

专利信息
申请号: 201820856775.2 申请日: 2018-06-04
公开(公告)号: CN208743280U 公开(公告)日: 2019-04-16
发明(设计)人: 牛移民;王飞;高克强 申请(专利权)人: 中建路桥集团有限公司
主分类号: B08B9/049 分类号: B08B9/049;B08B9/051
代理公司: 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 代理人: 李羡民;周晓萍
地址: 050011 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 行走轮 车体 棘爪 防滑块 排水管 行走机构 冰冻层 清理车 冰层 隧道 本实用新型 前后行走轮 车体前部 调心机构 对称设置 后行走轮 驱动电机 三棱锥形 波形齿 外圆周 布防 打滑 滑块 均布 前部 融冰 摩擦 配合
【权利要求书】:

1.一种用于清除隧道排水管内冰冻层的专用清理车,其特征在于:包括车体(6),车体下部设有行走机构,车体上设有旋冰机构、击冰机构(2)和融冰机构,所述行走机构包括前后两对行走轮,每对两个行走轮对称设置,每对行走轮的中心线相对车体中心形成夹角β角,β为30-45°;各行走轮分别连接行走驱动电机(19),其中,前部行走轮(17)的外圆周上均布扎冰棘爪(17-1),扎冰棘爪为三棱锥形,扎冰棘爪向车体前部倾斜;后部行走轮(10)的圆周面上均布防滑块(10-1),各防滑块外表面设有波形齿。

2.根据权利要求1所述的用于清除隧道排水管内冰冻层的专用清理车,其特征在于:所述旋冰机构包括主轴(5)、刀盘(1)、刀片(1-1)和第一电机(4),第一电机传动连接主轴,刀盘固定在主轴上,刀盘的直径小于隧道排水管(18)内径10-30毫米,所述刀盘体上设有多圈刀片,每圈刀片的数量不少于2个,相邻两圈的刀片旋转时的轨迹有部分重叠。

3.根据权利要求2所述的用于清除隧道排水管内冰冻层的专用清理车,其特征在于:所述融冰机构包括叶片轴(12)、螺旋叶片(16)、电滑环(15)和第二电动机(7),叶片轴通过轴承座(11)安装在车体的下部,叶片轴上设有第二皮带轮(13),并通过皮带与第二电动机(7)连接,叶片轴上装有多个螺旋叶片(16),多个螺旋叶片按照绞龙的螺旋线进行装配,每个螺旋叶片由对合两片组合而成,螺旋叶片的根部与叶片轴连接;螺旋叶片的两片间设有电热膜。

4.根据权利要求3所述的用于清除隧道排水管内冰冻层的专用清理车,其特征在于:前部行走轮的轮毂上套装橡胶缓冲带(17-2),橡胶缓冲带上分布凹槽,扎冰棘爪下部设有安装板,安装板匹配嵌装并粘合在凹槽内,相邻环圈上扎冰棘爪的周向位置间隔配置。

5.根据权利要求4所述的用于清除隧道排水管内冰冻层的专用清理车,其特征在于:后部行走轮的轮毂上套装橡胶带,防滑块分布在橡胶带上,相邻环圈上防滑块的周向位置间隔配置。

6.根据权利要求5所述的用于清除隧道排水管内冰冻层的专用清理车,其特征在于:所述电滑环(15)的内径大于叶片轴(12)外径,电滑环套装在叶片轴上,电滑环内环为固定环,通过电滑环支架(14)与车体(6)连接;电滑环的内环连接电源;电滑环的外环为旋转环,外环的导线通过叶片轴(12)的轴心与螺旋叶片内的电热膜连接。

7.根据权利要求6所述的用于清除隧道排水管内冰冻层的专用清理车,其特征在于:所述车体(6)上部增设调心机构,所述调心机构包括两组伺服电动缸(8)和压紧轮(9),所述调心机构设置在行走轮中心线的反向延长线上,压紧轮设置在伺服电动缸的顶杆上,压紧轮触压在隧道排水管(18)内壁上。

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