[实用新型]一种转角式液压折倒装置

说明书

本实用新型公开了一种转角式液压折倒装置，包括负载安装座、传动轴、齿轮套、传动齿条和转角油缸，负载安装座和齿轮套均套装于传动轴上，均可随传动轴转动，传动齿条设置于传动轴的一侧，传动齿条与齿轮套啮合，转角油缸设置于传动齿条的一端连接，负载安装座用于与鞭天线负载连接。实现鞭天线负载的变角度运动及固定，完成自动折倒功能，避免人工操作，省时省力，保证其它设备及相关作业的安全。

技术领域

本实用新型涉及船舶设备技术领域，具体涉及一种转角式液压折倒装置。

背景技术

按照国际海事组织GMDSS系统(Global Maritime Distress and Safety System)全球海上遇险与安全系统的有关规定，在A2及A2以外海区航行的国际航行船舶均需配置MF或MF/HF无线电设备，在A2及A2以外海区航行的国内沿海航行船舶均需配置MF无线电设备，以实现与岸台和海上相邻船舶等通信联络。为提高MF/HF天线之间的空间隔离度，实现各收、发信道之间的兼容工作，船舶总体设计中按照隔离度控制要求，一般将MF/HF天线分散布置于驾驶室顶部至艉部的舱面区域。MF/HF天线长度一般约为4m～12m，船舶执行特定作业任务时存在需将MF/HF天线折倒或直立的使用要求，比如配置直升机的海警、远洋调查船和海上钻井平台等海洋平台，若短波天线布置在直升机着降区附近，竖立的MF/HF天线可能对直升机的下降过程带来安全隐患。另一方面天线折倒状态下会伸出舷外，可能会影响的船舶进出港和拖轮拖带等。因此，有必要设置专用的天线回转控制装置，根据船舶作业的具体要求，本实用新型提供的转角式液压折倒装置实现对其安装的鞭天线变角度运动和固定。

本实用新型提供的转角式液压折倒装置国内尚未有应用，也未见相关研究报道。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种转角式液压折倒装置，实现鞭天线负载的变角度运动及固定，完成自动折倒功能，避免人工操作，省时省力，保证其它设备及相关作业的安全。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种转角式液压折倒装置，包括负载安装座、传动轴、齿轮套、传动齿条和转角油缸，负载安装座和齿轮套均套装于传动轴上，均可随传动轴转动，传动齿条设置于传动轴的一侧，传动齿条与齿轮套啮合，转角油缸设置于传动齿条的一端连接，负载安装座用于与鞭天线负载连接。

按照上述技术方案，齿轮套外套设有箱体，传动轴的两端通过轴承与箱体连接，传动齿条设置于箱体内，箱体与转角油缸缸体连接，将传动齿条和齿轮套密封于箱体内。

按照上述技术方案，所述的转角式液压折倒装置还包括锁定油缸，负载安装座连接有定位板，定位板上设有固定孔，锁定油缸设置于定位板的一侧，锁定油缸的活塞杆伸出时，插入固定孔中，实现负载安装座的位置锁定。

按照上述技术方案，负载安装座通过轴键与传动轴连接。

按照上述技术方案，齿轮套通过轴键与传动轴连接。

按照上述技术方案，转角油缸的个数为两个，两个转角油缸分别与传动齿条的两端连接。

按照上述技术方案，传动齿条的两端设有活塞头，两个活塞头分别设置于两个转角油缸缸体内，传动齿条形成双作用活塞杆。

按照上述技术方案，活塞头与转角油缸缸体的内壁之间设有密封环。

本实用新型具有以下有益效果：

转角油缸带动传动齿条前后移动，传动齿条通过齿轮套带动传动轴转动，使负载安装座转动，实现鞭天线负载的变角度运动及固定，完成自动折倒功能，避免人工操作，省时省力，保证其它设备及相关作业的安全。

附图说明

图1是本实用新型实施例中转角式液压折倒装置主视图；