[实用新型]新型收费岛岛头框架式防撞设施

说明书

本实用新型涉及公路收费广场防撞设施，具体是一种新型收费岛岛头框架式防撞设施。本实用新型有效弥补了现有收费岛缺乏必要防撞设施的缺陷。一种新型收费岛岛头框架式防撞设施，包括收费岛、立柱、斜撑和交叉斜撑；收费岛的前部设有与地面相连的混凝土基础；立柱和斜撑均固定于混凝土基础上；立柱数目为四个，在收费岛上围成矩形框架；每相邻的两个立柱的顶部之间连接有一个第一横梁；每个第一横梁的下方依次设有一个第二横梁和一个第三横梁；斜撑数目为四个，其顶部立柱上；斜撑分别位于矩形框架的前后两侧，且由此形成前后对称的结构；所述交叉斜撑为两个，每个交叉斜撑固定于第二横梁与第三横梁之间的立柱上。本实用新型适用于公路收费广场。

技术领域

本实用新型涉及公路收费广场防撞设施，具体是一种新型收费岛岛头框架式防撞设施。

背景技术

公路收费广场是公路的重要组成部分，但是近几年来，由于收费广场的选址、车辆超重和超速、天气、驾驶员个人等原因导致的不当驾驶，使得机动车冲撞收费岛的事故时有发生。

现有收费岛的高度通常在20~30cm之间，当机动车处于失控状态下，这样的高度无法有效阻挡车辆，不仅造成驾驶员受伤，还会冲撞收费岗亭，破坏其它交通设备，伤害收费人员；特别是一些大型车辆，由于轮胎较高，在车辆失控后极容易爬上收费岛，甚至横穿收费车道，进一步破坏收费设备，与其它收费车道的车辆、设备、人员冲撞，发生二次事故。因此，为了弥补现有收费岛缺乏必要防撞设施的缺陷，设计一种适用于收费岛的防撞设施是十分必要的。

发明内容

本实用新型为了弥补现有收费岛缺乏必要防撞设施的缺陷，提供了一种新型收费岛岛头框架式防撞设施。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种新型收费岛岛头框架式防撞设施，包括收费岛、立柱、斜撑和交叉斜撑；所述收费岛的前部设有与地面相连的混凝土基础；所述立柱和斜撑均固定于混凝土基础上；所述立柱数目为四个，在收费岛上围成矩形框架；每相邻的两个立柱的顶部之间连接有一个第一横梁；每个第一横梁的下方依次设有一个第二横梁和一个第三横梁；所述斜撑数目为四个，其顶部一一对应的固定于第一横梁与第二横梁之间的立柱上；所述斜撑分别位于矩形框架的前后两侧，且由此形成前后对称的结构；所述交叉斜撑分为左右两个，每个交叉斜撑固定于第二横梁与第三横梁之间的立柱上。

所述立柱和斜撑的底部均装配有底座法兰盘；所述混凝土基础内埋设有地脚螺栓；所述地脚螺栓与底座法兰盘连接。

所述立柱、第一横梁、第二横梁、第三横梁、斜撑和交叉斜撑均采用无缝钢管焊接而成，且立柱、第一横梁、第二横梁、第三横梁和斜撑的表面均涂覆有反光涂料。

本实用新型结构合理，在收费岛上增设本实用新型有效弥补了现有收费岛缺乏必要防撞设施的缺陷，阻止了失控车辆爬上收费岛，避免产生失控车辆干扰其他收费车道的正常运营，同时可以减轻事故受损程度，保证失控车辆的行驶路线，从而保护收费岛上的收费设备和工作人员的安全，适用于公路收费广场。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的正立面图。

图3是本实用新型的侧立面图。

图中：1-收费岛，11-混凝土基础，12-收费岗亭，2-立柱，21-第一横梁，22-第二横梁，23-第三横梁，3-斜撑，4-交叉斜撑，5-底座法兰盘。

具体实施方式

结合附图详细说明：