[实用新型]冷冻船舶板

说明书

本实用新型公开了一种冷冻船舶板，包括板体，所述板体的左侧对称设有与其固定连接的U形架，所述U形架的前侧贯穿设有与其转动连接的第一转动轴，所述第一转动轴的外侧壁上设有与其固定连接的连接杆，所述连接杆位于U形架内，所述连接杆远离第一转动轴的一端设有与其固定连接的弧形环，所述第一转动轴上套接有与其滑动连接的限位盘，所述限位盘位于U形架的前侧。本实用新型的优点在于首先通过弧形环与第一固定杆的卡接连接，对冷冻船舶板水平方向的位置进行连接，其次通过滑块与挡板的卡接连接，对冷冻船舶板竖直方向的位置进行连接，连接装置结构简单，便于对冷冻船舶板的安装和拆卸，减少螺栓的使用，便于缩短冷冻船的生产周期。

技术领域

本实用新型涉及船舶板技术领域，尤其涉及一种冷冻船舶板。

背景技术

冷冻船的货舱为冷藏舱，常隔成若干个舱室。每个舱室是一个独立的封闭的装货空间。舱壁、舱门均为气密,并覆盖有泡沫塑料、铝板聚合物等隔热材料,使相邻舱室互不导热，以满足不同货种对温度的不同要求。冷冻舱的上下层甲板之间或甲板和舱底之间的高度较其他货船的小，以防货物堆积过高而压坏下层货物。冷冻船的内部有多个冷冻船舶板组成，但是现有的冷冻船舶板其结构简单，通过大量的螺栓与船体连接，工人的安装量大，同时螺栓连接不方便对冷冻船舶板的安装和拆卸，增加冷冻船的生产周期。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的冷冻船舶板其结构简单，通过大量的螺栓与船体连接，工人的安装量大，同时螺栓连接不方便对冷冻船舶板的安装和拆卸，增加冷冻船的生产周期，而提出的一种冷冻船舶板。

本实用新型的技术方案在于：一种冷冻船舶板，包括板体，所述板体的左侧对称设有与其固定连接的U形架，所述U形架的前侧贯穿设有与其转动连接的第一转动轴，所述第一转动轴的外侧壁上设有与其固定连接的连接杆，所述连接杆位于U形架内，所述连接杆远离第一转动轴的一端设有与其固定连接的弧形环，所述第一转动轴上套接有与其滑动连接的限位盘，所述限位盘位于U形架的前侧，所述板体的右侧对称设有与其固定连接的固定板，所述板体的下侧设有与其固定连接的连接块，所述连接块的两端设有滑槽，所述滑槽中插设有与其滑动连接的滑块，所述连接块的前侧设有与其转动连接的第二转动杆，所述第二转动杆上套接有与其固定连接的传动板，所述传动板的前侧对称设有与其固定连接的第二固定杆，所述滑块的前侧设有与其固定连接的第三固定杆，所述板体的上侧对称设有与其固定连接的挡板。

优选的，所述限位盘靠近U形架的一侧设有多个与其固定连接的插杆，所述U形架的一侧设有多个与插杆卡接的插槽。

优选的，所述固定板的前侧设有与其固定连接的第一固定杆，所述弧形环与第一固定杆卡接连接。

优选的，所述挡板相向的一侧设有限位槽，所述滑块相背的一端插设在限位槽中并与其卡接。

优选的，所述第二固定杆上套接有与其固定连接的连接绳，所述连接绳的另一端与第三固定杆固定连接。

优选的，所述板体的前侧设有多个凹槽，所述凹槽上设有多个安装孔，所述板体的外侧壁上涂有防锈漆。

本实用新型的有益效果在于：首先通过弧形环与第一固定杆的卡接连接，对冷冻船舶板水平方向的位置进行连接，其次通过滑块与挡板的卡接连接，对冷冻船舶板竖直方向的位置进行连接，连接装置结构简单，便于对冷冻船舶板的安装和拆卸，减少螺栓的使用，便于缩短冷冻船的生产周期。

附图说明

图1为实施例中冷冻船舶板的结构示意图。

图2为实施例中冷冻船舶板U形架的结构示意图。

图中：1—板体、2— U形架、3—第一转动轴、4—连接杆、5—弧形环、6—限位盘、7—插杆、8—固定板、9—第一固定杆、10—连接块、11—滑块、12—第二转动轴、13—传动板、14—第二固定杆、15—第三固定杆、16—连接绳、17—挡板。