[实用新型]车辆悬架支撑件和用于车辆的装置

说明书

本实用新型提供一种车辆悬架支撑件，其包括：壳体，壳体包括用于接收阻尼器的上端的开口；以及固定至壳体的上表面的顶部安装衬套，顶部安装衬套具有与开口对齐的孔口。本实用新型还提供一种用于车辆的装置。本实用新型提供一种车辆悬架支撑件和一种用于车辆的装置，以至少实现使车辆悬架支撑件和顶部安装衬套能够用较少的部件进行组装，导致成本降低和重量减轻。

技术领域

本公开总体涉及车辆悬架，更确切地说，涉及用于支柱或减震器的悬架支撑件。

背景技术

车辆悬架包括轮胎、弹簧和阻尼器，诸如减震器或支柱。例如，前阻尼器可经由阻尼器塔(damper tower)安装在下控制臂和底盘之间。例如，前减震器或前支柱可分别经由减震器塔或支柱塔安装在下控制臂与底盘之间。

实用新型内容

本实用新型提供一种车辆悬架支撑件和一种用于车辆的装置，以至少实现使车辆悬架支撑件和顶部安装衬套能够用较少的部件进行组装，导致成本降低和重量减轻。

根据本实用新型的一个方面，提供一种车辆悬架支撑件，其包括：壳体，壳体包括用于接收阻尼器的上端的开口；以及固定至壳体的上表面的顶部安装衬套，顶部安装衬套具有与开口对齐的孔口。

根据本实用新型的一个实施例，壳体包括减震器塔或支柱塔。

根据本实用新型的一个实施例，壳体限定用于接收顶部安装衬套的凸台。

根据本实用新型的一个实施例，顶部安装衬套的外径包括第一螺纹连接件，且其中，凸台的内径包括第二螺纹连接件，第一螺纹连接件匹配地接合第二螺纹连接件。

根据本实用新型的一个实施例，顶部安装衬套包括用于固定阻尼器的上端的承载板。

根据本实用新型的一个实施例，凸台的深度等于或大于顶部安装衬套的高度。

根据本实用新型的一个实施例，车辆悬架支撑件进一步包括从凸台的下表面向下延伸的震动缓冲块接收器。

根据本实用新型的一个实施例，顶部安装衬套经由过盈配合集成在凸台内。

根据本实用新型的一个实施例，壳体的一部分移位在顶部安装衬套的上方以形成止挡块，以防止顶部安装衬套在凸台内轴向运动。

根据本实用新型的一个实施例，凸台的侧壁限定圆柱形形状。

根据本实用新型的一个实施例，车辆悬架支撑件进一步包括保持器，保持器连接到壳体且抵靠顶部安装衬套的上表面偏置，以防止顶部安装衬套在凸台内轴向运动。

根据本实用新型的一个实施例，阻尼器包括支柱或减震器。

根据本实用新型的另一方面，提供一种用于车辆的装置，其包括：底盘部分，底盘部分经由限定在底盘部分的底部中的开口接收阻尼器的上端；固定在底盘部分内的顶部安装衬套，顶部安装衬套具有与开口对齐的孔口；以及连接器，连接器将底盘部分连接到车辆悬架支撑件。

根据本实用新型的一个实施例，连接器包括用于将底盘部分固定到车辆悬架支撑件的支架或焊接凸片。

根据本实用新型的一个实施例，顶部安装衬套包括用于保持阻尼器的上端的承载板。

在一个示例中，一种车辆悬架支撑件包括：壳体，壳体包括用于接收阻尼器的上端的开口；以及固定到壳体的上表面的顶部安装衬套，顶部安装衬套具有与开口对齐的孔口。

在另一个示例中，一种装置包括：底盘部分，底盘部分用于经由限定在其底部中的开口接收阻尼器的上端；固定在底盘部分内的顶部安装衬套，顶部安装衬套具有与开口和连接器对齐以将底盘部分连接到车辆悬架支撑件的孔口。